23款无极SR4MAX正式上市!售价40766元起，但也就这样了
我是 骑士 （ 参数 丨 图片 ）（参数丨图片）分享。无极旗下的第一款大绵羊SR4MAX又迎来了最新一期的优化改款，并于北京摩博会期间正式官宣上市。关于这款车屏幕前的你想说点什么呢？
我们不可否认无极SR4MAX是一款起点较高的国产中大型踏板摩托车，从某种意义上来说，这款车是无极的一款得意之作，是通过给宝马打工多年辛勤劳作后换来的一款车型。
该车拥有着时尚的外观，不错的性能，丰富的配置，按理来说应该被市场备受追捧，但事与愿违它的初代版车型其实市场表现并不理想，究其原因就在于这款车并没有补齐短板，不过新款变化还是比较明显的。
23款SR4MAX虽然在外观上和老款并没有太大的区别，但它们的内核却出现了较大的不同。主要集中在了动力的增强，配置的更加全面化。
1.动力方面，23款SR4MAX彻底解除了封印，在实际排量不改变的前提下，让最大功率从原来的21.25KW提升到25KW，最大扭矩从原来的30N·m，增强到了现在的35N·m。如此一来它和宝马的C400在动力数据上就没有什么区别了，并且在友商车型中也更有实力了。
毕竟拥有混动发动机的大阳ADV350最大功率也就21.7KW，所以这款车的性能还是有其自身的亮点。当然相较于不服就干的升仕350系列，它的动力数值还是会弱一点。不过客观来看SR4MAX已经非常不错了。
2.配置方面，该车在保持原有基础配置的前提下，还有了更为全面的表现。例如智享版将应用具备记忆功能的电动风挡，此外还有电热座椅，电热手把，并且还有伴你回家功能等实用设计，再结合该车所使用的博世电喷，KYB减震器，西互刹车，7寸投屏仪表，第二代T-BOX，行车记录仪等软硬件组合，就使得这款车的配置是非常的丰富，完全贴合它偏高端的定位。
按理来说面对这样一款颜值不错，性能有提升，配置更全面的大绵羊车型，车友们应该满意了。但现实是它40766元的起步售价公布的那一刻，只有少数人在欢呼。
究其原因就在于无极的品牌影响力，还不足以支撑这款车当前的定价，假如这是挂着宝马标的无极摩托车早已经卖疯了。
这里没有丝毫贬低所属品牌的意思，它恰恰就是现在国产自主品牌的一种无奈，无极深陷这种尴尬境地已经不是一两次了。
换言之无极所打造的这款SR4MAX从自身表现来说，无疑是一款整车综合表现比较理想的车型，在这款车上我们并不能找出太多的毛病，反而拥有过的车友还会很容易给出较高的评价。
但是它当前的价格设定绝对是个软肋，先不说友商车型的价格表现，就它国产自主品牌的身份是很容易让人接受不了的。更何况还有那么多的竞品在前后围堵，蜂拥而至。
由此可见虽然这款车的变化很大，不过后期的市场表现，并不会因为这次的升级而变得比较理想。这可能就是国产车型成长过程中，必须要面对和解决的一个难题，而现阶段的无极显然并没有更好的策略。所以这款车也就这样了。
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