在广佛江高铁的规划中，佛山东站是一个备受关注的话题。

但是，由于其在大沥奇槎的位置，申报难度非常大。

那么，如何解决这一问题呢？

据了解，佛山东站的位置非常重要，毗邻广佛江高铁以及广珠城际铁路。

如果能够在这里设立一个大型的高铁站，无疑能够为整个佛山地区的交通发展带来巨大的贡献。

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但是，由于这里的地形比较复杂，且与周边的居民区距离较近，申报难度非常大。

针对这一问题，我们可以考虑以下几种解决方案：。

1. 调整站点位置：如果可以在大沥奇槎附近找到一个更加适合建设高铁站的位置，那么就可以将佛山东站从这里移开，避免与周边居民区产生不良影响。

2. 与居民协商：如果无法找到更加适合的位置，那么可以尝试与周边的居民协商解决问题。

通过与他们充分沟通，听取他们的意见和建议，可以找到一个更加合理的解决方案。

3. 推进立法：如果以上两种方案仍然无法解决问题，可以考虑推进立法，为佛山东站的建设提供合法依据。

这需要政府和立法机构的共同努力，但是如果能够顺利地推进，将会是一个非常不错的解决方案。

广珠澳高铁或不走大沥九江鹤山，为何？

广州市早已规划广珠澳高铁，该铁路从广州北站南下珠海、澳门，途经白云机场、黄埔新客站、莲花山、庆盛、南沙枢纽、中山站，最终到达横琴。

但是，有人质疑：为何不走大沥九江鹤山方向呢？

其实，这个问题并不难解释。

一方面，大沥、九江和鹤山等地虽然也是佛山的主要城区，但是其人口规模和经济发展水平相对较低，高铁的通行量也会相应减少。

另一方面，这些地区地形复杂，相对来说建设难度也比较大，这会给工程建设带来很大的困难和挑战。

如果将广珠澳高铁的线路走这里，不仅会增加建设难度和风险，还会给当地居民带来更大的影响和损失。

因此，广州市早已规划广珠澳高铁的路径，绕过了大沥、九江和鹤山这些区域，从而最大程度地保证了建设的顺利和安全。

佛山高铁站太多，如何改善？

佛山境内有许多高铁站，如佛山西站、三水南站、佛山新高铁站、佛山东站、高明站、高明机场站、顺德学院站、顺德站等等。

这些站点虽然可以满足当地居民的出行需求，但是也存在着诸多问题，如何改善呢？

我们可以考虑以下几种方案：

1. 优化站点布局：目前佛山的高铁站点分布比较广泛，缺乏明确的规划和统一的布局。

因此，可以考虑对高铁站点进行优化，将其集中在一个核心区域，从而提高站点的利用率和便捷性。

2. 建设城际铁路：除了高铁之外，城际铁路也是一个非常重要的交通方式。

因此，可以考虑在佛山境内适当地建设城际铁路，以便更好地连接各个高铁站点。

3. 加强站点设施建设：要让高铁服务更好地满足人民群众的需求，需要加强站点设施的建设。

比如，可以在高铁站点周边建设商业区、停车场、公交站等，从而提供更加便捷的服务。

4. 引进智能技术：随着智能技术的不断发展，可以考虑将一些智能技术引入到高铁站点中，以便提高服务的质量和效率。

比如，可以使用智能巡检机器人、智能语音导航等，从而提供更加便捷的服务。