吉利 帝豪L 参数 图片 ) Hi·P和比亚迪 驱逐舰05 在价格、级别和定位方面斗了个旗鼓相当,确实让人很纠结选哪一台。很多粉丝说说吉利 雷神 的型号搞不懂,什么Hi.X、Hi.F、Hi.P看着晕,其实很简单,一招教你分辨。

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Hi.X是所有雷神系列的统称,其中Hi.F是指非插混,不能充电,挂蓝牌,类似丰田 卡罗拉 的双擎。Hi.P当然就是能充电的插混,挂绿牌,这个全面对标比亚迪,大家搞懂了吧。

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国产品牌低价位插混技术里,最早用销量最好的当然是比亚迪的DM-i。所以几乎全部竞品都是冲DM-i而来,后来者在技术上肯定有进化。比如吉利的雷神,相比比亚迪的DM-i系统,它增加了一个3级DHT变速箱,发动机能够介入直驱的时机更多,油电切变的模式也更丰富。

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那么,理论上效率更高,油耗更低,比如驱逐舰05的理论亏电油耗是4.6升,帝豪L Hi·P只有3.8升。当然都是理论值,和真实表现肯定有偏差,而且它们真的都非常低了,所以这个数字差我觉得不用太在意。

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此外,我们知道比亚迪DM-i用的发动机是1.5升自吸,他的竞争者们一般都会用更强的发动机,比如帝豪L Hi·P就是1.5T涡轮增压,比比亚迪大了71匹,它的百公里加速也更快,驱逐舰05最快是7.3秒,它能做到6.9秒。如果你喜欢红灯地板油,特别在乎零百加速成绩,果断选帝豪L 雷神Hi.P。

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但是,我知道更多的家庭用户,他们不是这么开车的,7.3秒对他们来说已经很快很快了。而且插混车在常规行驶,其实电动机才是输出主力,比亚迪的电机是197匹,而帝豪L Hi·P只有136匹。所以在日常工况下,帝豪L的动力优势并不明显,你甚至会觉得驱逐舰05开起来还更轻快一些。

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再看看其它对家庭用户比较重要的环节,空间尺寸,两台车差不多大。但驱逐舰05的轴距比帝豪L长了18mm,对紧凑型轿车来说,这18mm对后排空间还是比较重要的。

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纯电续航方面,驱逐舰05高配版是18.3度的电池,比吉利的15.5度电池大,所以理论纯电续航要比帝豪L多20公里,一个120公里,一个100公里。但是说插混车的纯电续航吧,长途跑或者你平时懒得充电,肯定都不够用。而城市日常用吧,只要你充电便利,它又用不完,所以我觉得只要超过60公里量级,实际使用差别不大。

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还有现在很多人在乎的屏幕和车机,虽然两台车的屏幕都不小。但因为帝豪L Hi·P是窄屏,实际可视面积和信息量肯定不如驱逐舰05,而且比亚迪的车机因为是安卓开放系统,功能更丰富,可玩性也更高一些。

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最后看价格,驱逐舰05今年主打的120km冠军版,起步价是12.88万元,而帝豪L Hi·P的起步价是12.98万元,咬得很紧。但我们都知道,比亚迪的车现在是“洛阳纸贵”终端没优惠,而帝豪L却有2万左右的优惠,所以实际到手价格还是明显便宜一些的。

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所以,最后我的建议:家用,包括日常和长途,两款车都很适合,也都很省油。如果你对价格特别敏感,而且不想排长队,可以优选帝豪L Hi·P。除此之外,我个人更推荐比亚迪驱逐舰05

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而且我还一直强调,对于插混这项很新、也比较复杂,而且到现在还不算完全成熟的技术,求新未必是好事,选择保有量更大,经过市场更久验证和优化的产品,可能更稳妥,当小白鼠的概率也更低。

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另外,如果你预算紧张,又不想等太久,其实也可以考虑驱逐舰05的55公里版本,10万元出头,油耗同样低,运气好你能遇到准现车不排队,只不过,如果日常想当电车用,你就要多充充电啦。