就在美国不断在台海地区搞事情之后，中美关系进一步跌入冰点，甚至已经到了不可调节的地步之中。没有想到的是，美国人一方面想要中国帮忙解决债务违约的问题，另外一方面却向台湾地区出售军火，甚至美制毒刺导弹已经抵达该地区。此举在外界看来，这不是吃饭还想砸碗吗？
不要忘记，经过多年的发展之后，如今中国在多个领域已经具备了和美国掰手腕的实力，比如说新能源汽车、船舶制造以及民航大客机等领域。当然，在过去的一段时间中，我国在这三个领域接连三次“重创”美国，甚至可以说第四次已经在来的路上了。据悉，按照中国汽车工业协会此前公布的数据来看，今年第一季度我国汽车出口总量为107万，同比增长58.1%，这一数据已经超越霸占该领域榜首多年的日本。了解中国汽车发展史的读者们都知道，当初在2002年的时候，我国汽车出口量只有2万辆，直到2021年之后才突破200万辆，位列全球第三。
到了2022年，中国新能源汽车出口量飙升，一跃达到311万辆，这一数据已经超越德国紧随日本之后。让人庆幸的是在今年1至4月份期间，国产汽车累计出口量为149.5万辆。按照这一数据来看，今年出口总量将会达到500万辆左右，这可是美日做梦都没有想到的事情。毕竟，全球汽车市场总价值大约在4万亿美元，伴随着中国成为全球第一大汽车出口国之后，美国当然明白这究竟意味着什么，此后中国在这一领域将会成为无人可及的存在，甚至会逐步跻身中高端领域，这可是美国最不愿意看到的局面。其次，伴随着中国国产大客机C919首次商业运行之后，接下来中国多家民航公司将会陆续开始投入使用，也代表着波音和空客想要继续占据中国民航客机市场大份额并不现实。
此前可是有数据显示，中国民航客机市场需求量保守估计为1.3万亿美元，如今C919投入使用之后，波音和空客的市场份额将会暴跌，尤其是波音客机，日后出现在民众视野中的概率将会大大降低。如果美国选择在这个时候对中国C919进行制裁的话，那么空客估计要成为中国民航市场中唯一的一个外来产品。此举当然可以认为是对美国的第二次“重创”，而且足以让美国“伤筋动骨”。最后就是在俄乌冲突爆发之后，中国船舶制造业已经接连签署多艘LNG船建造订单，无论是完工量还是新接订单量、手持订单量均属于全球第一。表面上看似不会重创美国，但是船舶制造业的发达与否，关乎中国舰艇制造业实力是否强大，也说明中国制造大型船舶的能力再度提升，这究竟意味着什么，明白人自然明白。这也是中国对美国的“第三次重创”，将来很有可能会影响美国海军海上霸主的地位。
至于第四次究竟指的是什么？当然是我国芯片制造，毕竟这一领域多年来一直被西方国家卡脖子，幸运的是中国哈工大一度攻克高端光刻机的光源技术，说明我国距离摆脱被西方卡脖子的日子，终究会出现一去不复返的那一天。面对这种情况，美国当然不能坐视不管，极力寻求与中国对话，可惜在看到美国两面三刀的做派之后，我国直接选择“已读不回”，此举可是让美国人坐不住了。如果将来美国遭到第四次“重创”的话，再想遏制中国发展难如登天。在作者看来，随着中国实力不断提升，在多个领域“重创”美国之后，白宫如果还想打败中国，除了亲自下场没有任何选择。
继续使用“代理人”的方式挑衅中国，妄想阻挡中国崛起的步伐，说实话此举和跳梁小丑没有任何区别。当然，作者十分清楚，让美国人亲自下场与中国硬碰硬，估计白宫的那帮“黄土埋到脖子根”的老头、老太太们，绝对会摆手加摇头，连连说“NO”。因此，奉劝美国人，如果不敢下场，最好的选择就是接受一切，继续挑衅中国，只会让外界再度认清美国“纸老虎”本色，此举对于后者没有任何好处可言。
（文/诸葛先生）
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