这还真的是一波未平一波又起，颇有一种山雨欲来风满楼的感觉，这印证了那句话，明天和意外，你永远不知道哪一个先到来。
因为停车收费的问题闹的全国皆知，这也属于极少数，南宁因为停车费的问题频繁的登上互联网热搜排行榜，而且热度是高居不下。
一系列的问题不仅困扰着当地的老百姓，也困扰了南宁的市政府。
一连串的风波，接二连三的打击，最后闹到南宁市的市长都站出来公开道歉。
这也是大家极少见到的情况，但是事情得到了改善了吗？
可以这么说，改善了，但是没完全改善。
南宁停车收费的问题，最让互联网网友感到瞠目结舌的是，当地的法院竟然与收停车费的公司合作催收。
两方势力纠结在一起，这让当地百姓觉得既魔幻又无奈。
身为法院，既没有保持公平公正的原则，又参与了商务合作，法院和公司联手合作，谁还敢欠缴停车费？
那当然了，这其中最大的问题还是停车费收取的过高。
已经超出了普通人的朴素认知，经过舆论的发酵，市长都站出来道歉，但是现在的停车费依然不亲民。
很多网友还是接受不了。
法院能和当地的停车公司进行合作，这需要多大的能量？这背后的水又有多深？
我想很多普通老百姓都听到过这样一句话，那就叫做“新官不认旧账”。
自己到期了，拍拍屁股就走了，留下一个烂摊子。
很显然，当地的一些利益存在错综复杂的关联。
一些利益共同体制造了这些局面，有些官员被警告，有些官员被调职，有些官员也在瑟瑟发抖，担惊受怕。
经过互联网的舆论风波，我我想很多人都见识到了这背后的水究竟有多么的深，这绝对不是一件小事。
没有长时间的经营不可能形成如此的社会环境和商业环境。
事情闹的这么大，很多民众都抱有极大的幻想能够改善这样的局面，毕竟这样的停车收费标准已经不符合大家的朴素认知了，很多老百姓对此是敢怒不敢言，南宁市长站出来道歉之后，消除了很大的舆情和舆论。
很多人认为是时候改善了，确实也改善了很多，但现在的收费标准依然让大家不能满意。
按照媒体的披露，南宁停车费的收费标准进入到了过渡期，上班停车8.5小时仍然需要60元。
这样的价格大家肯定不能够接受。
按照一些数据的标准，南宁的平均民众普遍每个月收入到三四千元，但每年花费的停车费依然到达千元。
像这样的收入，大多数人都选择出门骑电动车，但是很多网友想不到的是，南宁的非机动车停车依然也要进行收费。
电动车收费白天和晚上都有价格。
这样的对非机动车停车收费的例子，我想也是非常少的，难怪南宁的民众感到不满意。
全国的网友也产生了巨大的争议。
自从南宁市的市长道歉之后，也做出了相应的调整。
第一是对道停车位免费，停放时长增加了。时间从15分钟延长至30分钟。
第二是优化了一些道路停车位的位置设置。
按照。当地的说法是对较高需求的区域增设临时免费停车位，但显然这样的临时举措不能够解决长远的问题。
想要解决南宁的停车收费问题还需要很大的一段路来走，这里面最重要的是有一些相关联的利益是无法避免也是绕不开的问题。
虽然收费小程序由“慧泊车服务”变成“邕城停车”，仍能查询此前欠费记录，这其中真的意味深长。
而对于增加免费停车时长这个问题，很多当地的商家也觉得意义不大一些。
店铺如果是临时来购买东西的，那么免费停15分钟还是免费停30分钟，没有太大的区别，很多客人买完东西就走了，根本不在乎是免费停留多长时间。
如果进行长时间的逗留，那么顾客就要考虑到停车收费的问题。
如果不好，停车或者是收费过高，顾客也会有顾虑，也会嫌麻烦。
关于停车收费的问题，已经严重影响到了当地的很多店铺。
很多网友也有质疑，当地收费的工作人员，他们只是将牌子换了一下，这不是换汤不换药吗？
现在的收费标准依然是不合理的。
也有一些网友言辞激烈，表达的更加尖锐，但显然现在的停车收费标准依然很高，停8.5个小时就能收费60元，也不想想普通老百姓一天才挣多少钱？
这个价格显然是不亲民的。
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