1951年，抗美援朝战争进入第五次战役，由于我军没有足够的重火力和防空力量，“联合国军”新任统帅李奇微和第八集团军司令范佛里特投入大量装甲部队，在飞机和大炮的掩护下，向我军发起反击，给我军造成了7.5万人的伤亡，形势对我军极为不利，毛主席得知后，调一人入朝，使我军反败为胜！
王耀南少将
1951年4月11日，李奇微接替麦克阿瑟成为朝鲜战场上“联合国军”最高指挥官，李奇微是位善于总结的指挥官，他通过对前四次战役的总结，敏锐的发现了我军的弱点：后勤补给能力弱，重火力差，每次战役攻势只能维持7-10天，即礼拜攻势。
他采用“磁性战术”，有计划的向南撤退，吸引我军深入，然后利用装甲部队和飞机、大炮对我军进行反击！
志愿军总司令彭总发现问题后，于5月21日下令全线后撤，但是，范佛里特的装甲部队一直死死咬在我军后面，进入第五次战役之后，我军的伤亡人数达到了7.5万！
随后，双方在三八线附近展开了激烈的交锋，由于我军缺乏防空力量和重火力的支持，范佛里特又征集了大量的轰炸机，每天对我军阵地进行狂轰滥炸，嚣张至极！
美军轰炸机
阵亡将士每天都在增加，面对敌人超密集的“范佛里特弹药量”，我军挖的战壕根本无法抵御！彭总看着前方送来的战报，心急如焚！如果不能想出应对办法，后果不堪设想！
万般无奈之下，彭总发电报将此情况报告给国内，请毛主席拿主意。毛主席从实际情况出发，既然没有重武器进攻，那就在防御上想办法。
很快，毛主席便想到了一个人，此人就是我军中大名鼎鼎的“工兵之王”--王耀南。
王耀南出生于鞭炮世家，后跟随父亲到安源煤矿在矿井下当爆破工，成为坑道掘进和爆破的行家里手，秋收起义时任命为爆破队的队长，后跟随毛主席上了井冈山。
王耀南头脑灵活，很快又学会了一系列的工程兵操作技能，逢山铺路、遇水架桥这些事情都难不住他。
在长征时期和抗战时期，王耀南的工兵能力得到了充分体现。
强渡乌江、四渡赤水都是他的贡献，是他带领工兵在湍急的河流上架起了浮桥，红军才得以顺利渡河。
抗战时期，王耀南先后担任115师和129师工兵主任，多次破坏日军铁路和军列，对重要的隧道、桥梁进行爆破作业，给日军造成不小的影响。
王耀南
1941年，王耀南任八路军晋察冀军区工兵主任，向彭总提出了“地雷战”和“坑道战”两种战法，这两种战法成本低，效果佳，让日军闻风丧胆，后来成为我军对日寇的常用战法！
王耀南出色的工兵能力和卓越的贡献，毛主席曾对他多次进行表扬，称他是“工兵专家”。
王耀南得知我军在前线遭受如此困境时，心里十分着急，来到朝鲜战场后，便立刻就跟随侦察兵去实地勘察。
经过仔细分析，他认为：敌人火炮力量强大，传统的战壕根本无法起到掩护作用，我军防御工事都在山岭上，可以利用山体坑道来防御！这样就可以与敌人进行长期作战！
他还提出：我们挖的坑道不仅仅负责转移和隐蔽，还要成为生活场所，战士们可以在这里完成衣食住行。
王耀南的这个构想，就是被世人所熟知的坑道战术！
坑道战术
上甘岭战役中，秦继伟带领的第15 军更是将坑道战术用得出神入化。美军在连轰190万发炮弹的情况下，依然无法攻克小小的上甘岭阵地，并为之付出了3万人的代价！
这一战后，美军几乎放弃了大规模进攻的行动，并且积极地寻求和志愿军进行停火谈判。
我军能取得最后的胜利，王耀南的“坑道战术”功不可没！1955年9月，王耀南被授予工程兵少将军衔，后曾担任工程兵副司令员。1984年11月3日，王耀南在北京逝世。
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