5月30日，奇瑞瑞虎9正式上市，共推出5款车型，指导价区间为15.29-20.39万元。从定位来看，这是一款中型SUV，而且看名字后面的数字也知道，新车是奇瑞家族的旗舰SUV。在上市前夕，我们就到奇瑞4S店拍摄了一组瑞虎9的实拍照片，看看这款车能否背起旗舰的名号。
外观设计：车头霸气，车侧致敬林肯 飞行家 （ 参数 丨 图片 ）
此前我个人对奇瑞的设计一直不喜欢，总觉得差点意思。好在 艾瑞泽8 之后，这家自主品牌的设计能力开始起来了，直到看见瑞虎9，心想这次颜值应该不会拖后腿。新车的前脸主打一个霸气，中网面积很大，内部是粗壮的直瀑式镀铬条，观感大气。大灯样式也不复杂，从中网上边两个角延伸开来，克制内敛，不和中网喧宾夺主。
侧面看，上半部分的设计很容易让人联想到林肯飞行家，确实很像，姿态挺拔。B/C/D三个柱都经过黑化处理，有悬浮车顶的效果。
隐藏式车门把手也没有缺席，这是当下的潮流。展车的轮毂采用双五幅样式，并有双色工艺加入，观感挺运动。展车的轮胎规格为245/50 R20，品牌为固铂。
车尾造型比较简洁敦实，贯穿式尾灯的出现大家应该已经习以为常。
内饰设计：档次感不错，但是同质化也很明显
不考虑原创性的话，瑞虎9的这套内饰还挺有高级感的，但是一个个拆开看的话，能看到很多同质化的元素。
双联屏已经是行业标配了，全液晶仪表盘和中控屏的尺寸都为12.3英寸，内置骁龙8155芯片，支持CarPlay和HiCar，提供语音识别、高德地图、车联网等功能。
这个空调出风口造型大家是不是觉得似曾相识？欢迎留言发表哦。
瑞虎9的方向盘全系都为皮革材质，似乎不是真皮，但手感还行。底部有削平处理，营造动感气息。
空调出风口下方有两个放置手机的平台，左边支持无线充电，并提供了散热口。
由于采用了怀挡的换挡机构，所以中央扶手附近有更多的储物空间，同时放置了驾驶模式切换旋钮、座椅加热等功能按键。
空间表现：五座/七座两种布局，乘坐体验比较宽敞
瑞虎9的座椅造型还挺高级的，全系为皮革材质，头枕也很宽大。功能方面，全系支持主副驾的电动调节，除入门版之外，其他配置都有前排座椅加热和通风的功能。
瑞虎9的车身长宽高尺寸为4820*1930*1699mm，轴距达到2820mm，体型还是挺大的，因此后排空间十分可观，地板中间凸起也不高。功能方面，后排座椅支持靠背角度的调节，除入门版之外，其他配置都配备了后排座椅加热的功能。
展车为七座版车型，第三排座椅适合短途应急，长途乘坐的话舒适性有所欠缺。后备厢部分，五座版容积达到717升，七座版为200升，后排座椅均放倒后，可以扩展到2021升。
动力组合：全系2.0T引擎，最大扭矩400牛·米，没毛病
作为家族旗舰SUV，什么1.5T、1.6T小排量发动机肯定得靠边站，瑞虎9全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力261匹，最大扭矩400牛·米，参数可谓强劲，美中不足的是需要加注95号汽油。传动部分，瑞虎9匹配一台七速湿式双离合变速箱，没用8AT有点遗憾。燃油经济性方面，考虑到体型、吨位和排量，油耗不是特别低，WLTC标准下为7.5L/100km。
全文总结
作为奇瑞的旗舰SUV，瑞虎9各方面的表现还是挺到位的，无论是颜值还是内饰用料，都比之前的产品都要更好，同时空间宽敞，有五座和七座两种布局，动力系统也很强劲，没有什么明显短板。如果你近期打算购买一台SUV，那么瑞虎9值得去店里实际体验下。
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