今天，跳票了好几年的FF91终于正式发布了，贾跃亭宣布了FF91 2.0 Futurist Alliance（未来主义者联盟）的售价——30.9万美元（约219.53万元），中国客户也可以预定，定金5万元可退。该车可理解为FF91的顶配定制版，全球限量300台，拥有特殊签名、专属颜色/轮圈、私人高定AI调校、专业车手赛道培训、Apple Watch车控等权益，前91位用户还将获得星际高速互联网卫星通信套装。
随着FF91系列正式迭代到2.0，旗下车型包括Futurist Alliance、Futurist和标准版三个版本。即日开始至年底前，专注在美国交付新车，FF保障新车3年后转售价至少为60%。随后FF将推出新车，并维持智能汽车和生态收入的增长。此外，FF还发布了移动生态系统产品：FF aiHupercar+，年度订阅价为1.49万美元（约10.59万元）。
虽然FF成立于美国，但这家造车新势力的知名度可不比国内任何一家初创车企低。创始人贾跃亭身负各种标签——“乐视老板”“生态化反”“为梦想窒息”等等。为了实现造车梦，贾老板“下周回国”的创业之旅可谓跌宕起伏。FF91也经历了数次跳票，如今可算是步入小批量生产交付的阶段了。位于加州比弗利山庄的全球首个线下体验中心，不仅提供试驾、预定、交付等服务，未来还以直营模式进入市场，并同步开启线上订车通道。
量产版的FF91与2017年首发的样子几乎没有分别，基于纯电平台打造的单厢式车身，极短的前后悬和超长的轴距，即便放到现在也是极具前卫气质的。车头车尾的贯穿式灯组配合发光的FF车标，夜间行驶颇具辨识度。至于对开门的设计，放到国内可能早已被高合玩烂了，但在美国或许还是个新鲜事物。
内饰是FF91彰显科技感的最佳场所，多达11块屏幕遍布车内各处，包括HUD抬显、液晶仪表、流媒体内后视镜、15.4英寸中控屏、17英寸副驾娱乐屏、27英寸后排吸顶屏、4个门板屏以及后排中央扶手控制屏，支持5G三网共线融合Wi-Fi。辅助驾驶FF aiDriving内置英伟达Orin-X芯片，包括AEB、ACC、LCC、智能停车、智能泊车等功能；L2级基础辅助交付可用，未来将OTA升级其他功能。自动驾驶软件使用区块链技术确权，相应权限将成为一种数字资产，可在区块链钱包间转移实现了软硬件的价值分离。
尺寸方面，FF91的车长为5250mm，车高1602mm，轴距3200mm，足以与D级豪华轿车相媲美，但空间表现却远超后者。得益于遍布整个车身的空气动力学设计，整车风阻系数仅为0.26。动力搭载前单后双的三电机布局，后桥电机集成行星齿轮组，综合最大功率1050马力，0-60mph加速仅需2.27s，极速248km/h。电池容量142kWh，CLTC续航800km+，采用全浸没式液冷，支持500A充电。
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