比亚迪DM-i是一款基于电动车平台设计的双电机串并联架构的车型。近日，比亚迪在互动平台上表示，该车型实现了发动机和车轮的解耦，能够在EV模式下灵活启动发动机，同时实现燃油蒸汽的自由脱附，符合蒸发排放法规标准。

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据了解，比亚迪DM-i采用了双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦。在EV模式下，发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附，从而实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下长时间使用，也能够自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护。
此外，比亚迪还自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能够符合蒸发排放法规标准。该技术采用了多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，实现了燃油蒸汽的有效控制和排放。
对于比亚迪DM-i的技术创新，业内人士表示，该车型的发动机和车轮解耦技术，能够在EV模式下灵活启动发动机，实现燃油蒸汽的自由脱附，从而符合蒸发排放法规标准。此外，常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，也能够有效控制和排放燃油蒸汽，符合环保要求。
总的来说，比亚迪DM-i的技术创新，为PHEV车型的发展带来了新的思路和方向。未来，随着环保要求的不断提高，PHEV车型的技术创新也将不断推进，为消费者提供更加环保、高效的出行方式。
（数据来源：比亚迪互动平台）