今年的高温天气似乎比往年来的更早一些，才5月份很多地方已经是30多度的高温，对于开车的朋友简直就是一种痛苦煎熬了，特别是没有带通风座椅功能的车辆，即使开着最大档的空调，前面凉快，后背却湿漉黏附，非常不舒适。
今天迈卡库老刘（mccyxr）介绍的就是一台22款 奔驰GLE （ 参数 丨 图片 ）350e插电混动版，在夏季来临之际升级原厂前排通风座椅和ACC自适应巡航系统，让驾驶更加轻松舒适。
前排座椅通风采用的是更换主驾驶位的按键开关，座椅海绵打孔安装风扇的方案。因为SUV车型的座椅海绵厚度和硬度都有较大的支撑力，所以在升级通风的时候，打孔安装风扇是对原车没有影响的，这样的升级方案性价比也比较高，也是目前市场上普遍的安装方式。
原车主驾驶只有一个座椅加热的功能开关，侧边是一个空白的空位，就是预留位置用来做后续的通风功能升级的。
副驾驶位也只是一个加热功能，对于目前炎热的天气，即使是北方也需要通风座椅的使用，反而加热功能的使用度没有那么高。
拆下来的原车座椅靠背我们可以看到海绵已经是留有可以打孔的风扇位置了。
原厂通风风扇只需要在预留位打孔后安装即可，因此深度和孔位都不需要担心。
主驾驶位更换后的带有加热、通风及R右键控制的开关，大小比例都适合原车的位置，无损安装。
副驾驶位的按键开关是加热和通风的两个功能，有些车友问怎么看到有L左键的开关，是不是可以控制主驾驶位的开关功能，这个如果是一台中规车，安装L键也是不能控制主驾驶位的，L键只有右舵车型的如港版车、日本、英国等岛国地形的才会安装，这是因为主驾驶位在右侧的原因。
原车的方向盘定速巡航开关，只能安装固定的跟车速度进行前行，没有主动式跟车和刹车功能。
更换后的ACC自适应巡航按键开关，可以设置好跟车距离和车速，在行驶时能够按照车辆设定实现主动跟车和主动刹车的功能，不管是长途旅行还是城市道路都能起到驾驶辅助的作用。
实测时在仪表屏上会有ACC的设置界面，根据自己的行车习惯设置好跟车距离和跟车速度。
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