5月31日，法拉第未来召开FF91&Faraday Future2.0发布会，贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF91将进入交付阶段。发布会上，贾跃亭也公布了FF91 2.0 Futurist Alliance的售价，30.9万美元（约合人民币219.5万元）。
希望和AI一起再次为梦想窒息
同时，贾跃亭谈及AI概念时称，产品和技术变革正朝着全AI化的方向演进，这为FF提供了前所未有的发展机遇。贾跃亭认为，产业发展已从硬件定义汽车、软件定义汽车变为AI定义汽车时代。未来塔尖用户的出行产品必须全方位拥抱AI。在所有技术平台和系统的每一模块，AI都将发挥极其重要的作用。他说，AI正在重构各行各业，希望参与AI浪潮中，再次为梦想窒息。
此外，贾跃亭还回答了“如何穿越人生至暗时刻”的问题，他说，要让信仰的火焰永不熄灭。
股权被冻结，财务状况并不乐观
在发布会之前，贾跃亭还开设了抖音账号为FF91预热，IP地址显示在美国，目前已拥有超过70万粉丝。5月31日一大早他还更新了自己的微博，提醒大家见证FF91的首批交付。
作为法拉第未来创始人，贾跃亭曾在2004年创建乐视网，并在2010年8月实现上市。
2014年，贾跃亭宣布加入新能源车制造，并成立了法拉第未来。2015年，乐视网向法拉第未来投入数千万美元作为天使投资。但很快由于乐视网陷入财务危机，致使法拉第未来也陷入了资金不足导致的项目停摆。
分析人士认为，法拉第未来的财务资金很大程度依靠贾跃亭对于上市公司乐视网的股权质押，导致两者的财务产生了共振效应。
值得一提的是，2018年，法拉第未来收到来自恒大集团旗下恒大健康8.54亿美元投资，恒大健康拿到法拉第未来32%的股权，同时贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的法拉第未来股权。
本月中旬Faraday Future（FF）公布2023年第一季度财报中提到，FF已经生产了40辆用于工程、测试、营销和用户的车辆，并已经制造出FMVSS测试所需的所有车辆。从官方公布的细节看，法拉第未来一季度净收入为650万美元，而截至2022年3月31日的季度损失为1.531亿美元，主要是由于经营性支出的变化以及9490万美元的收入。
天眼查App显示，目前，贾跃亭名下14家公司中仅存续7家，存续企业地区涉及北京、上海、广东。其中，贾跃亭分别于乐视控股（北京）有限公司、乐视网信息技术（北京）股份有限公司、乐视体育文化产业发展（北京）有限公司任执行董事、股东、董事职务。此外，贾跃亭名下控制企业70余家，间接持股企业达290家。天眼查信息显示，贾跃亭涉百余起司法案件纠纷，其被执行总金额超20亿，终本案件未履行总金额达87亿余元。除此之外，贾跃亭现存21起股权冻结信息、2起失信被执行人信息及40余起限制高消费信息。
法拉第未来FF91商标申请已无效
天眼查App显示，“FF91”已被多方申请注册商标，申请人包括法拉第未来公司以及多家服饰、科技公司和自然人，国际分类涉及运输工具、广告销售、餐饮住宿等。其中，法拉第未来公司申请的运输工具类“FF91”商标于2017年被驳回复审，现为无效状态，自然人孙某某则已成功注册广告销售类“FF91”商标，其余申请人申请的商标也多被驳回。（来源：第一财经、中国经济周刊、中国证券报、天眼查；整理：孙琪）
编辑：方凤娇
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