此前的报道，贾老板的法拉第未来在之前很长一段时间里一直处于不稳定的状态中，其首款量产车型FF 91也一直处于一种薛定谔的存在状态下，一下说马上要量产，过一阵又说要延期，拖了大半年最后依旧交付不了。

不过就在前段时间，法拉第未来官方以及贾跃亭都官宣表示法拉第未来如今已经获得了1.35亿美元的融资，而在公司按预期收到全部融资后，公司预计将于2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist，4月初下线，并在4月底前交付。

据了解，法拉第未来宣布了对于1.35亿美元（约合9.16亿元人民币）可转换担保票据融资最终协议的执行安排，前提是满足或豁免相关条件。其中 8000 万美元（约合5.43亿元人民币）将在10个工作日内到账（包括之前由Senyun International Ltd.作为预付款提供的1000万美元），剩余资金将在满足或豁免相关条件后的5个工作日内到账，相关条件包括收到公司股东批准和适用股票的有效注册声明。ATW Partners的关联公司和Acuitas Capital等投资机构参与了此次交易。

事与愿违，时间已经来到了五月份，法拉第未来依旧没能交付新车。

在5月23日消息，法拉第未来今日宣布，FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布将于北京时间5月31日早9点举行。

于是在今日上午9点，举行的FF 91&法拉第未来Future 2.0终极发布会上，法拉第未来正式发布了旗舰车型 FF91，并宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance（FF 91 2.0 未来主义者联盟版）售价为30.9万美元，约人民币219.5万元，并将在5月31日开启第一阶段的交付，在2023年底前将专注于向美国市场交付。

从官网预订页面来看，FF 91系列已更新为2.0车型，可提供FF 91 2.0、FF 91 2.0未来主义者版、FF 91 2.0未来主义者联盟版三个款型。其中，FF 91 2.0未来主义者联盟版预订金额为5万元，FF 91 2.0未来主义者版和FF 91 2.0预订金额均为2万元。

并且从贾跃亭的抖音视频可以得知， FF91 2.0整车十分修长，内部配备竖向中控屏，车内空间和轴距比很大，车重将近3吨，百公里加速2.27s。

首批车型在5月31日开启第一阶段，首批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。

第二阶段是“FPO 共创交付”，预计于2023年第二季度末开始，前提是满足以下条件：及时获得足够的融资和零部件，以及完成必要的碰撞测试。在这一阶段，FPO需要全额支付FF 91的车款，并拿到FF 91车辆。

第三阶段是“全面共创交付”，预计在第二阶段之后开始，前提是及时获得足够的融资。在这一阶段，公司将向所有全额支付FF 91车款的用户交付车辆。

也就说目前还不会向大众开启交付，并且交付之前需要获得足够的融资，对这款车型感兴趣的小伙伴可以保持关注。