中国汽车市场的天已经变了，合资品牌进入价格重塑期，而自主品牌却正在重新定义价值。

盘点近期上市的新车，明显发现合资品牌固守的价格底线正在被一点点的击破。像全新一代 君越 （ 参数 丨 图片 ）起步价“官降”4万；第十一代 雅阁 打出“油电同价”的口号；超混电驱 奇骏 更是将售价区间拉进了20万以内，与过往的高姿态相比很有诱惑力。

再回过头来看看如今中国自主品牌，从追赶到比拼，自主品牌车型正在不断刷新和提升着中国汽车的新形象。处在这样一股合资车降价潮面前，自主品牌们又该如何为旗下的产品定价和定义，自然成为了大家关注的焦点，而一品君就在奇瑞汽车身上看到了一种答案。

日前，奇瑞瑞虎9正式上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价为15.29万-20.39万元。同时新车用户还可享受至高8000元金融贴息、2000元定金抵9000元购车款、全品牌19000元置换补贴，以及首任车主整车终身质保等多重购车礼遇。

售价的揭晓也立刻引发了热议，作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，瑞虎9以“全球旗舰”之姿杀入20万级SUV市场，直面合资品牌最后一块阵地，志在重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。

用价值竞争代替价格竞争

曾几何时，通过空间、配置、价格形成的性价比优势与合资品牌打错位竞争，一度是自主品牌的取胜法宝。

然而时过境迁，近些年中国汽车市场经历了飞速的变革，不仅是在智能化、电动化方面取得了瞩目的成绩，更多“新技术”、“新概念”也逐步被自主品牌所掌握，有了足够和海外合资车企同台正面比拼的力量。

其中，奇瑞汽车也借势而起，以领先行业的增速，保持一路向上的攀升节奏，而瑞虎9的诞生既承载着奇瑞26年的技术研发积淀，也是其发展到现阶段一个重大的突破。

从价格上看，瑞虎9是目前奇瑞旗下售价区间唯一跨过20万台阶的车型。在一品君看来，这样的定价很明显释放出了奇瑞希望通过这款车，实现产品和品牌进一步向高端化定位和形象转型的信号。

当然，一款新车，不是定一个高端价格，就可以成为高端车型，只有做到物有所值乃至物超所值，才能让用户发自内心认可和接受产品价格提升背后，所体现出来更高的产品价值。

用技术创新强化产品价值

一直以来，奇瑞的核心优势就是自身的“技术”标签，如今瑞虎9则进一步进行了强化。譬如在塑造产品DNA方面，瑞虎9搭载了火星架构-超级混动平台，这也为其赋予了和丰田TNGA、大众MQB、日产CMF、奔驰MFA等平台同水准产品价值体验的高端属性。

依托该平台的基因特质，瑞虎9实现了整车智慧、舒适、动力、安全四大维度的全域进化。其搭载的讯飞引擎XTTS 3.0系统，支持全场景语音智能交互和8大智慧场景模式；L2.9级智能辅助驾驶系统，具备更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能；同时2820mm超长轴距、540° 立体超感空调、0重力超感副驾、50寸AR-HUD抬头显示、24.6寸曲面屏、SONY定制音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱及智能香氛系统等配置，都为用户带来了触觉、视觉、听觉、嗅觉等全维度的舒奢体验。

不仅如此，瑞虎9在搭载鲲鹏动力400T动力基础上，还配备了CDC“磁悬浮”悬架系统，可阻尼无级调节，精准控制整车姿态，将整车舒适性提升30%，再加上全场景智控四驱系统的加持，各路况下的驾控性能提升了20%。

可以说，奇瑞为瑞虎9打造的产品价值，不是单纯的堆配置、秀科技、撑数据，而是真正从用户角度出发，以对标百万豪华车型的高端享受，对20万级SUV市场进行“降维打击”。

用全球车品质打造品牌价值

随着国内消费升级，人们生活水平的不断提高，消费者对于汽车产品的考量也会变得越来越全面，因此在有了技术创新为产品价值定义之后，打造品牌价值的重要性就会更加明显。

正是基于这一考虑，奇瑞汽车不止于国内市场的竞争，而是积极投身全球化布局，并期望以“技术奇瑞”出发，树立“中国制造”的新形象，打造品牌核心竞争力，瑞虎9的全球上市，无疑让奇瑞更有底气。

作为最早一批出海的中国车企，奇瑞已经深入到全球汽车价值链中，收获了全世界近1200万用户的青睐，其中瑞虎家族全球用户已经超过300万，成为名副其实的“中国名片”。而这张名片反过来，就是瑞虎9可以比肩全球车企品控形象的直接证明。

要知道，想在全球汽车市场站稳脚跟，首先要通过的就是安全关。作为一款全球车型，瑞虎9在设计之初就立足全球五星安全标准，采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%。此外，瑞虎9还拥有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间更配备了同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，为用户生命安全提供了全链条的安全保障。

可见，能够称为全球车的一定是可以达到全球最高级安全标准的车型，而这背后支撑的，不仅有着瑞虎9的硬核技术实力，更是奇瑞逐步构建的品牌自信力。

不难想象，瑞虎9的到来将会在20万级SUV市场触发新一轮的竞争，至于最终结果如何或许还需要时间去验证，但它让我们意识到，随着时代的发展，合资品牌对中国用户的价值偏见正在一点点被打破，而在这个过程中，每一个努力的身影，都值得被点赞。