近日大红门地区规划建设进展不断传出好消息，大家关注的另一个重点项目丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程近期也有动静了~
北京市发改委发布了《关于丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程建设项目招标方案核准意见书》。
此前，《丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程环境影响报告书》进行报批前公示，公示详细介绍了枢纽的内部构造和各层功能，枢纽内包括航站楼、交通接驳等功能，未来将实现5条地铁线换乘，同时，地上部分也将进行商业综合开发。
丽泽城市航站楼综合交通枢纽地下部分分层示意图。
丽泽城市航站楼已于去年开工建设，根据计划，航站楼枢纽将在2025年12月底具备投入运营条件。
丽泽城市航站楼综合交通枢纽接驳道路示意图
另外，新机场线北延工程也是丽泽航站楼五线换乘站其中地铁线路之一，近日，也传出建设的新进展，咱一起了解下~
由市政集团四处负责施工的新机场线北延工程（草桥~丽泽金融商务区站盾构区间）盾构始发井主体结构已全部浇筑完成，盾构机始发基座已安装完毕，盾构机组件已进场进行拼装，标志着新机场线北延工程已由结构施工全面转换到盾构施工阶段，该工程已完成重要工序转换。
项目部在外部安全生产环境严苛的条件下，在保证现场安全生产的同时，项目部团队精心组织盾构条件验收，盾构机构配件进场，组织专业技术人员对盾构机进行组装调试，为下一步盾构始发打下坚实的基础。
项目部团队现在将工作重点已转移到盾构始发阶段，区间风险源穿越及盾构刀盘检修井手续等前期工作上来，确保盾构始发后可连续进行施工，为北延盾构区间顺利贯通未雨绸缪。
据介绍，专业技术人员已在现场组装调试盾构机，预计6月底现场具备始发条件。
来源：北京市发改委、北京市政集团第四工程处、丰台微视角，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。
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