5 月 27 日 - 28 日，2023 全球开源技术峰会在上海张江科学会堂正式召开。其中，在 28 日举办的 “OpenSDV 软件定义汽车分论坛” 上，众多汽车大咖、开源领域专家、技术人员齐聚一堂，共同交流和分享关于软件定义汽车的最新技术、趋势和思想，以及软件与汽车的未来发展与挑战。
分论坛上，国科础石汽车基础操作系统技术总工程师谢宝友在论坛上重点介绍了国科础石自主研发的础光系列操作系统，包括应用于智能汽车自动驾驶域的础光 Linux，础光智能操作系统，面向智能汽车车控域的础光实时操作系统（Photon RTOS），中央计算架构下的虚拟化解决方案 —— 础光虚拟机管理器（Phonton Hypervisor），以及础光调优及诊断工具。
操作系统是汽车之 “魂”。近几年，汽车操作系统的重要性被反复提及。在操作系统领域，国科础石提供面向智能汽车全域的操作系统内核解决方案，为上层应用层提供基本的底层系统功能，也为功能安全、预期功能安全、信息安全提供底层运行支撑保障。
具体而言，面向车控域，国科础石研发的础光实时操作系统可直接运行在 MCU 上，致力于为车辆控制软件提供安全的运行环境；面向智能汽车座舱域、自动驾驶域，国科础石率先推出础光 Linux，以应对行业 3～5 年的现实需求；同时，为应对高级别自动驾驶的需求，国科础石正在研发兼容 Linux 生态自研大型操作系统 —— 础光智能操作系统；此外，础光虚拟机管理器（Photon Hypervisor）可支持同时运行 Linux 和 Android 操作系统，分别运行智能仪表和中控娱乐业务。
同时，国科础石将结合 SOA 架构下的中间件及工具链产品，形成下一代智能汽车整车操作系统解决方案，促进汽车领域生态企业在构建安全技术底座的基础上提升开发效率，进一步促进高效的进行技术创新及应用。
“我们会将核心技术开源出来，接受业界专家和公众的检验和监督。” 谢宝友在论坛上表示，“一方面，我们通过开源开放，对开源社区提供成熟验证的底层技术，成为产业技术基础；另一方面，通过产业共建，在成熟基础版本上快速迭代，广泛兼容，形成更新的成熟技术。”
今年年初，国科础石陆续将公司研发的础光 Linux 操作系统、础光实时操作系统（Photon RTOS）进行开源。面向未来汽车多域融合和计算集中的发展趋势，国科础石也在同期打造面向下一代智能汽车的汽车操作系统整体解决方案及支持多核异构环境下的混合关键内核操作系统，并有计划的对外开源。
“我们也计划将这些开源的代码捐赠给像 OpenSDV 这一类开源组织，共建行业的基线版本，以实现更广泛的行业共识，解决行业的共性问题。” 谢宝友表示。
除了操作系统之外，谢宝友还分享了国科础石自主研发的调优和诊断工具。“偶发性的操作系统及应用程序抖动，是一个业界难题，可能带来消费者体验问题，甚至是自动驾驶安全事故。” 谢宝友介绍到到，“础石系统及应用诊断调优工具，可用于实时常态化的对操作系统和应用程序的性能、稳定性、业务异常抖动等问题进行根因诊断，可提前发现系统中的 Corner-Case，也可帮助用户提前发现操作系统和应用程序异常。”
在 “技术创新驱动 + 生态开源开放” 理念的带动之下，国科础石将与社区开发者及行业合作伙伴共同夯实基础软件，成为智能汽车时代的基础设施。
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