从北京市重大项目办获悉，北京首条跨市域区域快线——轨道交通平谷线(简称“平谷线”)已进入全面建设阶段，计划2024年底全线结构洞通。线路建成通车后，河北省北三县(三河市、大厂回族自治县、香河县)到北京城市副中心将实现最快9分钟通达，有效缓解跨界道路的交通压力。

北京市重大项目办相关负责人介绍，今年，北京轨道交通新机场线北延、平谷线，城际铁路联络线一期工程、京唐城际铁路北京隧道段、城市副中心综合交通枢纽等工程进入施工高峰期，城市副中心轨道交通M101线、6号线南延建设全面展开。

市重大项目办轨道一处处长杨丽明介绍，线路建成通车后，北三县到城市副中心将实现最快9分钟通达，北三县到CBD地区（东大桥站）最短时间约为32分钟，平谷区到CBD地区最短时间约为55分钟。

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马坊站至马昌营站区间，线路高架段开始架梁施工。

京投所属轨道公司快轨公司安全生产三部部长张银介绍，全线主体结构完成27%，政务中心站、政务中心东站、神威大街站、潮白大街站、马坊站、马昌营站6座车站实现封顶，政务中心站至政务中心东站区间左线盾构始发。

采用预制U型梁是北京轨道交通建设领域的首次尝试。平谷线高架区间采用的U型梁属于下承式结构。“以后列车在U型梁的槽里跑，乘客在列车里具有更好的观景效果。而且U型梁降噪效果好，乘客的乘坐体验好。”

‘马马’区间全长约10.3公里，全部为高架区间，是整条线路最长的高架区间。

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平谷线线路全长81.2公里，共设置车站 21 座。其中，北京段长约51.2公里、设站16座；河北段长约30公里、设站5座。

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