近日从航空领域传来好消息,那就是美国交通部批准每周新增4趟中国航司往返航中美班,这使往返中美的中国航司航班增加到每周12趟,这与北京允许的美航司在中国运营的航班数相同。

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不过,美国交通部新批准的中国航司航班与以往有所不同。据航班跟踪网站FlightAware数据和相关专业人士披露,新批准的往返中美的中国航空公司航班避开了俄罗斯领空。路透社援引FlightAware记录报道称,华盛顿最近批准中国航空公司在美国运营的新航班没有飞越俄罗斯领空,之前批准的航班则依然途经俄领空。

那么,为何美国批准的新增往返中美中国航司航班避开了俄罗斯领空呢?

这里主要涉及利益问题。

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在俄乌冲突爆发后,西方国家和俄罗斯相继对对方关闭自己的领空。也就是说,西方国家航司的航班不能经过俄罗斯领空,俄罗斯航司的航班也不能经过西方国家领空。

在这种背景下,西方航司运营的从欧洲往返中国的航班,以及从美国往返中国的航班,都避开了俄罗斯领空。

而中国和俄罗斯保持着友好关系,中国航司则不受上述影响,依然可以飞越俄罗斯空域往返欧洲及美国等西方国家。这在西方国家看来,就有点对西方航空公司不公平了。这是因为俄罗斯国土东西跨度9000多公里,从中国飞越俄罗斯领空再到美国航程比飞越太平洋要近,这样的话可以节省飞行时间和燃油,降低运营成本。

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如果中国航司可以飞越俄罗斯领空到达美国,而美国航司不能飞越俄罗斯领空,那么同样的航线美国航司花费的时间和燃油成本就高一些,美国认为这对美国航司不公平,所以在批准中国航司新增航班的时候也同样要求中国航司航班避开俄罗斯领空。

美国与俄罗斯交恶,导致双方相互禁止对方航班进入本国领空,这是美国人自己的事情。然而,美国却将自己的遭遇用来对待中国航司航班,这就有点霸道了。中国航司航班明明可以通过飞越俄罗斯、加拿大领空到达美国,这样既可以节省时间,又可以降低燃油成本,美国却不允许中国航司这样做,这对我们来说也是一种不公平。

不得不说,美国在任何事情上都是以“美国优先”为原则,自己吃亏了也不想让别人占到便宜,美国此举损人不利己。不过,在目前的情况下,中美之间的往返航班需要慢慢恢复,这需要一个过程。相对于航企来说,能够多开一些航班总比没有强,因为这涉及到业务的开展,希望中美之间能够多开一些航班,方便两国民众之间的出行交往。