近日
G25长深高速建德段
首个“云收费”站点—安仁站
正式开启运营
原来多个车道的收费岗亭消失了
取而代之的是集显示屏、摄像头等装备于一体
占地更少的一体机
车辆过站空间变大
通行时间缩短
“云收费”模式综合采用匝道自由流门架预交易、一体化收费车道、特情处理终端、云控平台实时云端交易计费等技术，能有效减少数据交易中间环节，同比普通收费站通行效率提升数倍以上。同时实现对特情车辆远程处理，提升了处置效率，不仅节能减排，还降低人员安全风险。“云收费”是高速公路自由流发展趋势，基于新技术、新设备的应用，能进一步改善高速公路通行环境和群众出行体验，为杭千高速路网智慧化全面升级夯实基础。
△安仁收费站航拍
跟着小编一起看看改造流程吧
△改造前安仁收费站为两进三出
2023年1月初，临时收费大棚拆除，新收费大棚正式启用。枢纽匝道、新建车道、外广场连接线改扩建工程于2月中旬基本完成。
2023年4月底车道的改造基本完成，车道路面重新罩面施工，同时基本确定自由流综合服务亭位置，商榷具体改造等事项。
要想提高通行效率，关键在于减少系统卡顿。“云收费”模式提供了匝道预交易、收费车道前天线、收费车道后天线三次交易认证，即在收费站匝道上预设ETC交易车道，在进入收费站车道之前对ETC车辆完成无感通行费扣费，一旦车辆扣费成功，云收费系统立即将已扣费车辆信息下发给该收费站所有收费车道的车道控制器，已扣费车辆即可从收费站的任何车道快速驶出。对于司机朋友来说，通行效率更高，通行环境也更好了。
ETC是省中心—收费站—收费车道结构，它是车道单机单控。
收费站变成“服务站”
“云收费”站投入运行后，收费员运用手持平板终端，在平板上对所有车道进行控制，处理特情。服务从亭内转移到亭外，一人能兼顾多个车道，更多资源向入口管控、现场管理、特情处置等方面倾斜。
安仁收费站全面改造建成
在建设规模和收费模式上都有所革新
减少人工投入
提高高速“最后一公里”通行效率
给司乘带来更好的通行体验
“云收费”站，得劲！
来源：今日建德
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