在乡镇工作多年，发现一个很奇怪的现象，那就是，领导都不买车，单位的车哪怕多到没地方摆了，也没有一辆是领导的。

我十多年前到乡镇上班，那地方离县城一百多公里，交通极为不便，每天只有一趟班车去城里，那时候单位只有一台公车，很多干部还没买车，一到周末或者放假的时候，就会为坐车回家的事犯难。公车基本是领导坐的，那时候还没有公车改革，想怎么开就怎么开，司机把每个领导送到家门口，周一早上又到家门口把领导们接到单位来上班。一般干部就别想坐公车了，即使车没坐满，还有位，也基本没谁去坐，除非和领导关系特好的那种。我就很少坐过，有时车里只坐了一两个领导，我也不想，宁愿在镇里再待一晚，第二天清早坐班车回去。如果时间来得及，我就搭个摩托去隔壁镇，坐中巴回去。

到后来很多同事买车，单位的车慢慢多了起来，原来的篮球场被改建，篮球架子移走，当废铁卖了，在场地上画起了长方形格子，方便同事们停车。以前吃完晚饭，干部们打打篮球运动一下，还经常锻炼锻炼，现在球也没得打了，吃饭后都打牌去了，导致现在的干部普遍缺乏锻炼，体力不行，县里组织篮球比赛，镇里干部跑不动，投不进，没法玩，只能去外面请外援，场上十个人打球，如果你仔细看，有八个不是乡镇干部。

买车的人多了，但多数领导还是不买，按理说，领导工资待遇比干部好，车补也高，更有条件买车，他们为什么不买呢？唯一的原因就是他们不需要。领导无论去哪，不用担心没车坐，一台公车摆在机关大院，只等领导发话，随时启动。即使没有公车，领导一个电话，要用谁的车，那还不是屁颠屁颠的，一路小跑过来了。

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