猛将兄/文
上周观察了一下银川的共享电动车，猛将兄发现，原本共享电动车上的标配——头盔是越来越少了。
从金凤区到兴庆区，猛将兄注意到共享电动车的头盔，十之八九都消失了。而在共享电动车的停放点，除了极个别的运营商的车辆还有头盔，绝大部分的车辆的前筐内，所谓的“共享头盔”不知所终。
共享电动车的共享头盔，又成了一个典型的开始很热闹，结尾很没落的现实案例。
0 1
共享电动车出现在银川，是2019年的2月。
随着电动车的出现，前几年还被称为“小甜甜”的共享单车被指“乱停乱放”“难以管理”，很快变成“牛夫人”最终从银川市场退出。
而银川市的共享电动车迅速接管了这一市场空白，很快投放量就到达了4万辆。
但问题随之而来。
2020年4月，公安部的“一盔一带”政策出台之后，人们发现共享电动车存在着没有头盔，严重的安全隐患，亦不符合国家的政策面。
一直到2021年6月，银川首批8000多个安全头盔被配备到了共享电动车上，即便“工作人员每天检查各自辖区的头盔，并进行消毒工作”，但很快这种共享的头盔还是因为卫生问题，几乎难以发挥作用。
2022年3月，银川新款共享单车上线了，其中一项黑科技就是“不戴头盔不解锁！”
然而一年多时间过去了，即便最初媒体一直在呼吁，交警一直在查处，企业也一直在努力，但共享电动车的头盔问题，一直难以解决。
0 2
说实话，这问题的确太难解决了。
因为解决的办法只有两个，第一，人们出门随身带一个头盔——这显然并不现实；第二，让共享电动车退出市场——可市民的出行需求又如何得以满足？
尤其是，如今已是满大街的需求者，贸然退市必然引发大家的愤懑。
所以，猛将兄想说的是，新鲜事物或者新鲜政策出炉之前，真的不能光看好的一面，必须要考虑到发展到一定程度之后出现的问题，以及问题应该如何解决。
如果这些问题长时间无法解决，势必造成对主管部门“早干嘛去了”的质疑，以及对公信力信任度的降低风险。
共享电动车如此、给电动车上牌如此、机动车安装环保卡如此、全市推行垃圾分类如此、严查行人闯红灯亦如此。
上述提到的几个事件，每一个都是设想很好，但实施过程中问题频出，难以推行或推行过程中忽冷忽热，让人难以适应。
从轰轰烈烈到偃旗息鼓，就是信任体系的崩塌的过程。
0 3
这就是运动式的施政的弊端。
猛将兄注意到，银川市最近又要开始严查摩托车炸街行为了。
相信每个人都有这样的经历，那些年轻人驾驶着“泰酷辣”的摩托车，呼啸于城市街头，尤其是夜半时分那“未见其身，却闻其声”的动静，就像小区里忽然有人夜深时刻乱唤乱叫。
似乎除了咒骂一句“神经病”“二货”之外，再无办法了？
谁都年轻过，谁都狷狂过，谁都会犯二，但去以搔扰他人的方式获取自己的快感，这种行为必须要去阻止。
不过猛将兄对于这种严查，还是持谨慎乐观。
因为如今市场已经形成，风气已经汇集，那些中二少年已经在无人管无人查无所忌惮之下肆意为之了数年，甚至年轻人都换了数拨，这个时候严查还能管的住吗？
这本该是刚一露头就要严格管理的事情，最终搞成了形成风气采取弹压，很可能就是查的时候安静一些，不查的时候又喧闹起来。
0 4
就像那共享电动车的头盔问题。
从几十辆车出现时放任不管，到了市场上有4万辆车了才想着解决问题，最后的问题难以解决，头盔也成了可有可无的鸡肋。
法不责众，或者说法难责众。
我们的交警就这么多的人，我们的警力也是有限的。白天盯着谁戴没戴头盔，有没有非机动车逆行，有没有行人闯红灯，算上贴条子站岗指挥交通处理交通事故，再到晚上严查炸街。
让他们24小时连轴转，这谁能受得了？
所以，能不能我们早点介入，早点考虑到问题的出现，早点发挥我们该有的作用，早点当机立断，千万不要再搞临渴掘井临渊羡鱼的事情了。
这次消失的是头盔，下次消失的必然就是公信力。
这吃力不讨好的赔本买卖，少做点吧！
□校对：英子 摇摇
□审核：老六 金子
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