印度这几天真是祸不单行。先是6月2日，印度东部奥迪沙邦发生客运列车脱轨相撞事故，造成至少288人遇难、约900人受伤，酿成印度近年来伤亡最惨重的列车事故。后有昨天，印度比哈尔邦一座在建的大桥倒塌。目前尚不清楚大桥倒塌原因及人员伤亡信息。据印度媒体报道，这座大桥曾于今年4月在风暴中受损并发生过垮塌，此次是其第二次垮塌了。

事故发生后，我看到有两个比较有影响力的左派大V，其中一个在公众号文章中写道：

“发生这种概率的事故是需要一定水平的，不是基建烂到一定程度，交通指挥调度烂到一定程度，以印度列车几十公里的龟速，是撞不出这种效果的。”

另一个在微博中编了一个段子：

莫迪正在处理三辆火车相撞事故，突然来了一个电话，“喂，老仙吗？比哈尔邦的大桥塌了！”

老仙：“去年的事情不要来烦我，ok？”

“昨天又塌了！”

老仙：XXOO

读了这两篇“作品”，真有一种说不出的别扭。别扭在什么地方？一个国家发生了这种造成百姓重大伤亡的天灾人祸，我们首先的第一反应，理应是对平民的生命抱以同情。哪怕是与我们有矛盾的国家，平民百姓总是无辜的。而这两篇“作品”，看不到对生命的尊重，而是拿平民的生命开玩笑，把事故讲成笑话，把灾难编成段子，这种调侃和嘲讽的口气充满着看笑话式的幸灾乐祸。与中国经常发生矛盾的这个邻邦印度出事了，仿佛就是给我们出了一口“恶气”。

印度政府在这两起事件的处理中，无疑是存在着严重问题的。而且追根溯源，这也不仅仅是印度政府对这两起单独事件的处理存在问题，而是涉及到印度长期以来的经济社会管理上存在着根深蒂固的深层次积弊。2019年3月，我也曾去过印度旅行，对印度社会中存在的这些根深蒂固的顽瘴痼疾，也有一些切身体会。就这两起严重的事故来说，我们可以批评印度政府处置的效率低下以及不作为，可以尖锐地指出印度铁路系统老旧、效率低下、基础设施落后的事实，可以由此深入探究印度社会存在的严重弊病，也可以探讨造成这些问题的印度深层次的体制问题。但是唯独不可以像那两位左派大V一样，带着调侃、戏谑、嘲讽的口气去拿人家的灾难和问题开玩笑、编段子。我们可以想一想，在2011年“7·23”温州动车事故发生时，如果有外国人在社交媒体上用同样的调侃、戏谑、嘲讽的口气去把温州动车事故当成一种谈资，那我们中国人是什么感受？

我们批评印度政府的作为，探究印度社会存在的弊病，理应是为了促使印度政府改进这些问题，更好地保障平民的生命和安全，而不是为了炫耀自己的优越感，更不能用看笑话、幸灾乐祸的心态去调侃别人的灾难。善意的批评与恶意的嘲讽在本质上是完全不同的两个概念。我们可以实事求是地指出印度社会的问题所在，可以敦促印度政府反思。但某些人借着这两次事故对印度的批评，并不是为了帮助人家解决问题，而纯粹是为了出心中的那一口“恶气”。邻有丧，舂不相；里有殡，不巷歌。人生而为人，要有对生命的起码尊重。对自己邻邦的平民在天灾人祸中遇难，就算做不到感同身受，也不应该如此调侃、戏谑，拿别人的灾难开涮。

我们先贤孔子的思想，我觉得有两句话最适合运用到当今的国际关系当中去：一是“见贤思齐焉，见不贤而内自省也”，二是“己所不欲，勿施于人”。这两句话，同样可以用来看待印度发生的这两场悲剧。