说到沈阳北部主城内发展较快速的核心板块，可以说首府新区、望花板块的发展潜力首当其冲，也是目前沈阳人最偏爱置业的地方之一。
作为区域内重点核心发展板块，首府新区、望花板块在楼市、交通、教育资源，以及城建规划方面都迎来了重点部署，因此，在置业时，这两个沈阳北部主城“双雄”一直是难挣高下。而从整体建设来看，在板块楼市积极发展之际，区域内交通规划也是重中之重。
目前，望花板块内路网、地铁4号线已经迎来全新发展界面，更随着地铁4号线的开通在即，的确为板块“吸粉”不少。不过，对于偏爱首府新区的置业者也别着急，这不官方答复来了！
近日，在领导留言板中，E姐发现对于首府新区“交通拥堵”问题，官方给出了回复。
1.首府科创产业片区位于沈阳市皇姑区，概念规划面积约24.3平方公里，在道路交通系统规划方面，通过优化调整东西向交通线路和货运轨道线，解决东西城区割裂，同时对接现状路网，在枢纽站（田义屯高铁站）附近打造站城一体、快慢分离的便捷交通系统，最终形成“三横三纵的主干道系统、五横三纵的次干道系统”。
2.其中，主干路红线宽度介于40-45米之间，次干路红线宽度介于22-40米之间，支路红线宽度介于18-22米之间，道路网密度为8.3千米/平方千米，符合《城市综合交通体系规划标准》。
其实，在沈阳自然资源局发布的《皇姑区首府科创核心板块（陵园单元）控制性详细规划》中，就已经能看出来首府新区内主要的交通路网情况。按照回复的“三横三纵的主干道系统、五横三纵的次干道系统”来看，未来板块将以陵园街、鸭绿江街、永安街，以及圣安路（中央路）、金山北路、金山路为主干道系统，其余，已建、待建路网将成为次干道。而从整体单元规划情况来看，未来首府新区也将形成“横平竖直”密集的路网交通体系，再加上在建的地铁6号线，以及承接田义屯高铁站所带来的交通红利，未来这里的出行便利性将无限放大。
重点是，在陵园单元用地布局中，将按照“科创+、生态+”的发展理念，依托西侧现状绿地布置公园绿地；以鸭绿江街为轴，布置商务、商业用地，打造C6科创走廊，通过公共立体复合开发绿地连通科创走廊及西侧公园绿地；围绕烈士陵园布置文化、商业用地，打造文化核心，东西向布置广场与绿地用地，延续文化氛围，连接绿地网络。居住用地采用组团式布局，同步配套教育、医疗、文化、养老等各级、各类服务设施。不难发现，一个崭新的全能型居住发展新区雏形已现。
换句话说，首府新区早已成为皇姑区未来发展的新引擎。近几年，随着政策规划导向的牵引作用，板块发展的“黄金价值”也强势地走进了大家视线中，万科、华润置地、金地、旭辉等品牌房企扎堆进入，抢地开发，在产城融合发展的大方向下，改善型居住新区的定位也正在成型，而伴随着楼市快速发展，这里的交通、商业、产业、环境等配套也迎来了加速兑现，逐渐成为了皇姑区热点置业新区。
不得不提的是，这里另一个重要发展节点就是随着“沈飞搬迁”，将迎来大体量的改造用地，无疑给首府新区未来配套资源增添更大的利好空间。另外，在板块占位中，首府新区南邻陵东，北接三环，西靠皇姑东三台子片区，东邻望花板块，并且通过陵园北街、梅江北街可直达田义屯高铁站及沈北万达广场所在的现代宜居新区，可见，周边醇熟的发展环境也将与其形成联动，助推整个北部区域焕新升级。
所以，作为皇姑区的核心发展空间，首府新区未来的交通、教育、商业、产业规划势必会加速完善，而现在板块还处于发展阶段，路网不畅也是情有可原，但随着板块发展建设，可以确定的是，未来首府新区的交通优势将逐渐显现，成为板块发展的重要“引力点”！
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