2023年6月1日，大连迎来了这座城市的第2家，也是辽宁省第4家保时捷中心的盛大开业。大连华南保时捷中心位于甘井子区华东路129号，不仅为大连及周边地区的广大车主及保时捷爱好者们带来诸多便利，也进一步体现了保时捷经销商网络的日益完善，彰显了保时捷对于北区市场的重视。
我们在大连华南保时捷中心盛大的开业现场中，有幸邀请到了保时捷中国副总裁及首席运营官-萧达先生，与我们分享保时捷持续完善经销商网络布局背后的战略思考，和保时捷在电气化时代将会有哪些变化。
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Q：保时捷在中国经销商网络的发展策略是什么？
萧达先生：保时捷中国在经销商网络方面的发展，我们一直是追求高质量的，且平衡的发展，逐步的稳健拓展经销商网络，持续完善客户服务体系，以及秉持可持续性以及盈利性的整体发展策略。我们非常注重与经销商的双赢，为此我们不仅是把车给经销商就结束任务了，而是长久的关注它们的健康发展，经销商的盈利对我们来说非常重要。
目前，保时捷全国共有151家销售网点。同时，我们也在积极拓展多元化的零售模式，以满足消费者不同的需求，目前的形式包括传统的保时捷中心，数字化体验的保时捷“e享空间”，提供至臻售后服务的保时捷城市服务中心，和可移动的零售体验形式的保时捷极致体验，销售体验店等等，这样可以与客户更近距离的接触，为保时捷以及经销商都带来更多机会去触达消费者。
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Q：现在保时捷的车型有纯电动车型 Taycan （ 参数 丨 图片 ），目前在电动化进程中，如何保持保时捷的竞争力？现在还没有新的产品推出，我们知道保时捷一直都在做燃油车，今后会有将电动车逐步替代燃油车的趋势吗？
萧达先生：毫无疑问，保时捷将坚定不移的推动电气化进程的发展。确立驱动企业未来发展与转型的重要目标，并坚定地迈向可持续发展的道路，而未来的纯电车型必将成为重要基础。目前，保时捷向中国共引进了9款纯电和12款插电式混动车型。
在Taycan之后，我们计划推出第二款纯电动车型 Macan EV以满足市场需求，预计将在2024年开始交付。此外，我们还计划在不久的时间内会将中置发动机跑车718完全电动化。
我们还在仔细评估未来的产品组合，计划在D级车领域推出一款全新的纯电动车型。我们着眼于更高价位的细分市场，相信能够挖掘新的市场潜力。
未来，新能源车型的比例还将进一步提升。我们的目标是，在2030年，纯电车型占新车交付量的比例将达到80%以上。在2025年，我们预计50%的新车将实现电气化，包括混合动力车型和纯电动车型。
尽管电气化进程不断提速，我们仍始终专注于一直以来是保时捷强大和独特的元素，那就是极具辨识度的设计、最高品质的产品质量、无与伦比的运动性能，以及长途驾驶的乐趣，对于电动跑车来说，当然还有快速便捷的充电解决方案。
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Q：电动化也是一个趋势了，我们在充电网络布局，包括扩展方面是不是也有一些打算？经销商的充电设施覆盖将达到多少？
萧达先生：对客户友好的充电网络与服务是电动车型取得长期成功的关键。保时捷通过快速安全的超充技术、可靠便捷的家充和路上充电网络，以及贴心的充电服务，来满足Taycan车主的充电需求。
家用充电：成功购入 Taycan 的客户享有免费家充设备以及基础安装服务。家用充电桩在交车前完成安装，保证客户“车到即用”。家充安装客户的范围不仅覆盖一二线城市，同时包括四川凉山彝族自治州、云南红河哈尼族自治州、贵州黔西南布依族苗族自治州等地区。
尊享充电：截至今年年初，已经在20个城市的热点地区建立了117个尊享充电站。
保时捷中心充电：截至今年年初，122个保时捷中心的充电站覆盖29个城市。
目的地充电：截至今年年初，全国范围内已有43个目的地充电站，覆盖23个城市。
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Q：保时捷对今年的中国豪华新能源车市场有什么看法？
萧达先生：在经历了充满挑战性的时代之后，随着政策的优化以及一系列提振消费信心、释放消费潜力的利好消息，我们对2023年中国豪华车市场的表现充满信心。
对于新能源市场，在今年大环境波动的情况下，中国电动车销量依然持续走高，展现出巨大的需求潜力。在豪华新能源市场，一些新势力品牌取得了不错的成绩，传统豪华车企也都在持续发力推进电气化攻势，也不乏有其他领域的新玩家入局，未来的市场竞争将更加充分。
现阶段的中国电动车市场已经逐渐由最开始的政策推动，转为了由消费者需求推动。因此，把握消费者观念的转变是未来继续在这个市场中占领一席之地的重要因素。
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