又是电动车燃爆，4个活人瞬间被活活火化！
这次是大众ID.4，6月5日早上在驶出杭州高速收费站时失控，径直撞向收费站ETC通道的隔离设施。碰撞后迅速燃爆起火，火势强烈无法救援，致车内4人全部死亡。
车辆据说是网约车，3名乘客和1名司机遇难，一些网友说，我打车看到是电动车，马上取消。也有网友说，现在网约车基本都是电动车了，你不坐就别想出门了。
我看了一下视频，有点不太明白，看起来像是进站，怎么说是出站呢？而且速度那么快，像是失控了，出站速度会那么快吗？
不过这个疑问对这个事件没什么影响，最恐怖的是，看视频似乎撞上后一秒钟都没有耽误就燃起来，实在太可怕了！
我估计应该是直接伤到电池，导致瞬间燃爆，根本不给人以逃命的机会。
网上很多普及电动车知识的，说国家关于电动车的强制性规定是，电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
但这辆车显然没有达到这样的要求，据说是三元锂电池，能量密度高更容易燃爆。
目前还没有事故发生的具体原因，请以官方通报为准。
这个事故一出，网上已经一片哗然了，因为实在是太惨烈了，把电动汽车的电池安全问题再一次推上了风口浪尖。
我估计经此事故，电动车销量可能会大跌，很多网友说已经取消购买电动车的计划了。
从我自己来说，我觉得在电池安全问题没有彻底解决之前，我也是绝对不会买电动车的，而且打车的时候还真的要注意，尽量不要坐电车了。
现在来看，电池问题真的是电动车的硬伤，也是最大最恐怖的问题，究竟有没有技术彻底克服，目前来看暂时还不明朗。
今天我还看到一个视频，一位朋友用满电锂电池和无电锂电池做实验，用钉子锤击，满电的真的是瞬间燃爆，熊熊大火令人心惊，没电的电池则没有反应，只是温度略微升高了。
这就意味着，电动车电池越大，续航越长，电充得越满，发生事故后就越容易燃爆，而且一燃爆就是能量的瞬间爆发，真的不会给人任何生的机会。
正如一些网友说的，电动车出事就是直接火化，连火葬场的费用都省了，想起就冷汗直冒，谁愿意这样火化呢，毕竟人都还是活的！
油车也有燃烧的，不过瞬间爆燃的似乎还是不多，绝大多数时候还是能够让人逃生的。
很难想象在电池存在如此巨大安全隐患的情况下，电动车还能得到如此大规模的发展，甚至欧洲已扬言要在2035年前淘汰燃油车了。
到今年年底，全球电动车保有量可能会达到4000万辆，相较于14.5亿的汽车保有量来说仅占2.8%，一旦真的超过50%，燃爆事故恐怕也会指数式增加，那时欧洲还会有这样的信心吗？
我国的汽车保有量是3.12亿辆，电动车是1310万辆，约占4.2%，如此小的比例，如此频繁的自燃，电动车真的应该大规模发展下去吗？
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