不久前,C919客机成功首航。这是一个里程碑的消息,印度媒体大加赞叹的同时,也另有想法。在C919客机首航成功后,印度媒体《印度国防新闻》提出“印度和俄罗斯应该联手建造商用飞机”,合作进军大客机领域。

印媒用了一个别有用心的说法:中国的“小伙伴”,很明显是在挑衅
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印媒用了一个别有用心的说法:中国的“小伙伴”,很明显是在挑衅

印度一直有与中国比拼的心态,所谓的“中国行,我也行”。C919首次商业航班的成功,发出的信号很明确:中国航空制造业崛起之势不可阻挡,印度也已经收到,现实让印度相当伤自尊。

中印航空工业几乎同时起步,如今印度根本没法与中国比,即便在民用航空领域,印度也不行,连印度媒体自己都承认:印度制造大客机的雄心已经存在了一段时间,但一直没有实现。可以说,C919首航成功击溃印度自尊心,也因此印度有了要造客机的想法,并寻求与俄罗斯进行相关的合作。

C919中国能造,但是换印度来,真的很难
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C919中国能造,但是换印度来,真的很难

在印媒相关文章中,印度媒体承认:中国现在是赢了,但是印度也有雄心,印度人认为:客机市场是一个利润丰厚的市场,印度有能力也有权利进入,印媒还强调,俄印一起造大飞机的理由很充分。

按印度媒体的观点,首先,地缘政治上合理,由于俄乌战争的原因,俄罗斯被孤立,那么加强与印度的合作是一个合理的选择。印度不是西方阵营国家,也在谋求发展自己,与俄罗斯合作对于印度是一个重要的选择。印俄得抱团取暖了,相互取长补短,符合双方的利益。

C919的首航,意外刺激了印度
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C919的首航,意外刺激了印度

其次,对俄罗斯有利。在印度媒体的描述中:“目前俄罗斯与中国的合作并非理想,俄罗斯被视作中国的‘小伙计’”。许多时候是俄罗斯有求于中国。比如:在中俄合作的C929项目当中,俄罗斯占据的份额不断减少;如果合作出现问题,那么中国完全可以摆脱俄罗斯,独立完成项目,压根不会受制于俄罗斯。

CR929的问题,还是在于俄罗斯自己
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CR929的问题,还是在于俄罗斯自己

印美认为,这对于俄罗斯来说显得不公平,解决这个问题的最好办法就是,俄罗斯加强和印度的合作。印度媒体关于如果俄罗斯要造大飞机可以找印度帮忙的分析角度也非常独特:“印度既没有能力,在设计和技术方面为被动接受者,俄罗斯拥有主导权;也不是寻求巧妙削弱俄罗斯,并成为在全球的竞争对手。”当然,印媒也是对印度自身的情况有相当多的了解,这个说法对俄罗斯来看,还是相当有吸引力的。

其实翻译过来:俄罗斯就喜欢印度这样的“冤大头”
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其实翻译过来:俄罗斯就喜欢印度这样的“冤大头”

最后,俄方有花卢比的需求。俄罗斯手中有大量的卢比花不出去。由于西方对俄罗斯实施的制裁,俄罗斯将出口转向新兴市场,印度大量进口俄罗斯的原油等。造成俄罗斯每年向印度的出口贸易额接近500亿美元的大关,还有上升之势,印度对俄罗斯的出口规模仅有20亿美元,上升空间也不大,这就造成每年约400亿美元的贸易逆差。

印度人忘记了当年合作造苏-30MKI所遇到的问题吗?
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印度人忘记了当年合作造苏-30MKI所遇到的问题吗?

以前使用美元结算的话问题不大,现在双方使用本币结算,俄方收取印度支付的卢比,但是卢比在全球范围内没有什么通用性,截至最近的统计,这造成俄罗斯手中可能有3万亿卢比花不出去。

现在印度媒体想出招了,可以效仿中俄造大飞机的例子,印度找俄罗斯合作进军大客机领域,俄罗斯就可以把手中的卢比花掉,印度则可以借机引进俄罗斯的投资以及技术的。认为,印度和俄罗斯的航空企业应该共同探索和利用建造商业客机的机会。

俄罗斯自己国内还有大量的客机需要升级换代
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俄罗斯自己国内还有大量的客机需要升级换代

如今印度提出了“非常合理”的计划,在地缘政治上,印度与俄罗斯合作非常的有潜力,俄罗斯手中也有大把花不完的卢比,可以投资在印度,印度在合作方面的态度更好,俄罗斯占据的便宜更多。如果真的进行俄印合作,那么亚洲航空业的格局还要变,或许可以看到印度航空工业的兴起。可惜仅是一个梦想,不是俄罗斯想不想合作的问题,而是印度能不能扶植起来。

市场这么大,印度野心似乎更大!
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市场这么大,印度野心似乎更大!

中俄能够进行大客机合作是基于多方面的因素,不仅是两国关系好就可以,更在于拥有合作的条件。中俄各自都有优势,中国有市场,可以提供项目发展所需要的资金,俄罗斯拥有相当雄厚的技术经验。

相比之下,印度有什么呢?印度根本就没有技术,几乎等于俄罗斯自己承担整个项目,印度航空工业不能够为俄方提供支援,提供的所谓资金实际是俄罗斯自己的钱,所谓的合作又有什么意义呢?或许只是印度想办法坑掉俄罗斯手中的几万亿卢比的手段,千万不要把印度当成什么正人君子。

印度媒体这次提出的合作背景,可是相当值得商榷
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印度媒体这次提出的合作背景,可是相当值得商榷

现代航空技术合作相当复杂的,不简单靠着一个理念就可以搞定。印度想要在航空领域崛起,依然是任重而道远。