至于中方是怎样拥有强大的造船能力的，德尔托罗给出了一个令人惊愕的理由。他认为中国海军舰艇数量如此之多，原因是中方在造船人数方面拥有优势。他表示，中方可以做到美国无法办到的事情，比如所谓的“不遵守规定”，使用所谓的“奴隶劳工”等。这番言论招致美国专家的反对，美国专家认为，中国拥有众多人才储备，根本没必要在涉及国家安全的重要领域采取德尔托罗所说的方法。该专家进一步指出，德尔托罗谈论中国的海军实力，是在掩盖美国海军曾经的错误。美国海军不反思过去在设计、建造海军舰艇上所犯下的错误，反而批评中国的造船业，这是不应该的。

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美国建造军舰的实力不断退化，是其国内的工业制造能力持续衰退的必然结果。建造大型军事装备依靠的是强大的工业实力。大型军事装备一般订单不会太多，在订单生产结束之后，造船厂就必须依赖民用市场维持生存。但在美国几十年的去工业化进程中，民用造船能力几乎完全丧失，仅仅只保留有少数几个军用造船厂。由于没有民用订单的支撑，少数的军用造船厂只能依赖美军订单生存，这也导致造船成本持续上涨，建造周期不断延长。与之不同的是，中国在过去的几十年里发展出了强大的造船工业。在没有军用订单的时候，造船厂能够依靠民用订单支撑。在国际范围内庞大的民用订单支撑下，中国的造船厂因此能够以相对低廉的价格以及相对较短的周期完成军舰的制造。这也正是中国造船速度如此之快的原因。

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既然美国本土无法满足美军对于军舰数量的要求，那么能否借助外力以实现快速增加美军舰艇的目标呢？实际上，美国国内有专家曾提出过类似的观点。认为美国可以跳出固有框架，考虑从自己的盟友那里购买军舰，或者在美国盟友的造船厂里建造美国设计的军舰，比如日本与韩国。这样就可以凭借较低的成本与较快的速度拉近与中国的距离。