6月3日，浙江台州玉环市的浙台（玉环）经贸合作区内的大麦屿港将迎来第21个进境水果航次，受台风影响，它比预计时间晚了2天。对于这个港口，大部分人可能很陌生，不过你吃到的新西兰奇异果和智利车厘子，很可能是从这里进境的。

大麦屿港地处我国海岸线中部，拥有“深水良港+广阔腹地”天然优势，是我国沿海八大自然避风锚地之一。2012年，依托大麦屿港的港口优势，立足玉环独有的地缘、血缘和文缘优势，浙台（玉环）经贸合作区成立。

2021年12月31日，大麦屿进境水果指定监管场地正式获批。2022年，大麦屿港累计进境新西兰奇异果、智利车厘子共17个航次，货重9.3万吨，散货水果进口量居全国第一，货值近25亿元，实现港口营收300万元，上缴各类税收4000余万元，成功将“港口流量”转化为“经济增量”。目前，大麦屿港散装水果进口量全国第一，集装箱年吞吐量达42.6万标箱，占台州市总量74.33%，初步建成浙东南集装箱货运枢纽港、水果专业港。

目前，这里的大型冷库最多可以存放一千吨水果，一天内就可以完成查验和转运。冷库用了一年后，港口方发现市场可能需要更高质量的配套，于是启动大型冷链仓储中心项目建设及码头装卸设备配置升级，其中，新的大型冷链仓储中心占地面积12000平方米以上，计划总投资2亿元。

今年5月，RCEP进境水果常态化运营开启。截至5月底，大麦屿港已进境新西兰奇异果3个航次，货重1.7万吨，货值5亿元。进境水果通过该港口再远销至江苏、辽宁、广东、重庆等地，如今这里已初步形成中国南部的RCEP进境水果主要集散地。“我们今年有一个目标，在去年的基础上翻一番，实现货值50亿元。”经贸合作区党工委副书记、管委会主任潘龙浙说。

仅近两年，大麦屿港就成功开拓了至英国、美国、越南、日本四条外贸直航航线，国际国内航线拓展至15条，内贸集装箱航线基本覆盖国内沿海主要港口，外贸集装箱欧美、东南亚航线趋于稳定。

“得益于进境水果业务开辟，如今的大麦屿港成为全国最大新西兰猕猴桃进境口岸，总投资5.5亿元的国际生鲜产业园项目落户大麦屿。未来，会有越来越多的港口服务人才汇聚到这里，为大麦屿港注入更多新鲜活力。”大麦屿街道党工委委员、组织委员许璐洋表示。

从水果出发，又不止于水果。大麦屿港正计划进一步丰富口岸功能，拓展业务种类，全力申报进境冰鲜水产品、肉类、可食用水生动物指定监管场地等。据潘龙浙介绍，接下来，经贸区将新建一个大型冷链仓储中心，随着业务拓展，还有望建成国际农产品综合展示交易中心，实现与海关监管场地的联动等，形成国际生鲜冷链产业园。

本文综合自新华报业网、潮新闻。