乌鲁木齐，简称乌市，旧称迪化，是新疆维吾尔自治区下辖地级市、新疆首府，中国西北地区中心城市之一，中国与中亚西亚的国际商贸中心。截至2021年常住人口407万人，城镇化率超96%，2022年GDP达3893亿，居西北第2！
乌鲁木齐
自古以来，作为我国镇守边疆的重要城市，区位优势独特，是大西北的重要代表城市。乌鲁木齐与西安一个位于西侧，一个位于东侧。在乌鲁木齐的城市建设发展中，将逐渐构建起3环15射的道路系统！下面一起看看。
三环十五射体系
一环
外环快速路
与大多数城市不同。乌鲁木齐第一条环线叫外环路，这与城市的发展进城与道路位置有关，是乌鲁木齐第一条快速环路。全长约31公里，双向6至8车道，从2004年开始通车。全线设有8座立交。作为第1条快速环路，对于首府的交通枢纽建设，市民的出行，缓解城市交通拥堵，都有至关重要的作用！
二环
乌鲁木齐二环。由3大部分组成，分别是乌奎高速、乌奎高速连接线、东二环。其中东二环还未完工，部分通车。东二环全长43公里，设计时速80公里/小时，双向8车道城市快速路，预计今年全线连通。通车后将作为城区扩张的主要范围，是沟通卫星城与市中心的桥梁。
三环
乌鲁木齐绕城高速
乌鲁木齐绕城高速是新疆高速路网的重要组成部分。同时，也是乌鲁木齐第3条环线。其中东段已于2016年通车，西段预计2024建成通车。东段设有9座互通式立交，而西段是16座。全长约172公里，东线双向6车道，西线双向8车道，设计时速100公里/小时。是未来乌鲁木齐的城市外围，沟通周边城市的枢纽，进出城车流的转换要道！
总结
乌鲁木齐作为新疆首府。人口达400万，虽然比不上东部人口大省，动辄上千万的人口。依然将建成3条环路。带动乌鲁木齐的交通发展。作为西部陆海新通道成员，未来乌鲁木齐应该抓住陆上丝绸之路经济带，西部陆海新通道发展机遇，发挥西部与中亚沟通的门户作用，壮大自身实力。
西部陆海新通道13+2
乌鲁木齐3环的现状和意义就讲到这里。了解城市建设发展，解读中国区域建设，欢迎关注。
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