乌鲁木齐,简称乌市,旧称迪化,是新疆维吾尔自治区下辖地级市、新疆首府,中国西北地区中心城市之一,中国与中亚西亚的国际商贸中心。截至2021年常住人口407万人,城镇化率超96%,2022年GDP达3893亿,居西北第2!
乌鲁木齐
自古以来,作为我国镇守边疆的重要城市,区位优势独特,是大西北的重要代表城市。乌鲁木齐与西安一个位于西侧,一个位于东侧。在乌鲁木齐的城市建设发展中,将逐渐构建起3环15射的道路系统!下面一起看看。
三环十五射体系
一环
外环快速路
与大多数城市不同。乌鲁木齐第一条环线叫外环路,这与城市的发展进城与道路位置有关,是乌鲁木齐第一条快速环路。全长约31公里,双向6至8车道,从2004年开始通车。全线设有8座立交。作为第1条快速环路,对于首府的交通枢纽建设,市民的出行,缓解城市交通拥堵,都有至关重要的作用!
二环
乌鲁木齐二环。由3大部分组成,分别是乌奎高速、乌奎高速连接线、东二环。其中东二环还未完工,部分通车。东二环全长43公里,设计时速80公里/小时,双向8车道城市快速路,预计今年全线连通。通车后将作为城区扩张的主要范围,是沟通卫星城与市中心的桥梁。
三环
乌鲁木齐绕城高速
乌鲁木齐绕城高速是新疆高速路网的重要组成部分。同时,也是乌鲁木齐第3条环线。其中东段已于2016年通车,西段预计2024建成通车。东段设有9座互通式立交,而西段是16座。全长约172公里,东线双向6车道,西线双向8车道,设计时速100公里/小时。是未来乌鲁木齐的城市外围,沟通周边城市的枢纽,进出城车流的转换要道!
总结
乌鲁木齐作为新疆首府。人口达400万,虽然比不上东部人口大省,动辄上千万的人口。依然将建成3条环路。带动乌鲁木齐的交通发展。作为西部陆海新通道成员,未来乌鲁木齐应该抓住陆上丝绸之路经济带,西部陆海新通道发展机遇,发挥西部与中亚沟通的门户作用,壮大自身实力。
西部陆海新通道13+2
乌鲁木齐3环的现状和意义就讲到这里。了解城市建设发展,解读中国区域建设,欢迎关注。
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