《青岛市交通运输局胶州湾过海铁路研究项目成交公告》发布，胶州湾跨海铁路前期研究即将启动。中国铁路设计集团有限公司以90万元中标该项目。
去年5月，《青岛西海岸新区交通建设发展 “十四五”规划》提出：
（1）建设青岛至京沪高铁辅助通道联络线，将青盐铁路接入京沪高铁辅助通道，辐射泰安方向。鲁中通道的重要组成部分，是沿海通道与京沪高铁辅助通道的便捷连接线，兼具城际与路网功能。
（2）积极推动青日高铁规划建设。作为沿海铁路大通道的重要组成部分，对提升新区枢纽区位，实现铁路客货分离具有重要意义。
（3）开展胶州湾过海铁路前期研究。线路出青岛西站继续东北方向走行，穿小珠山后以地下形式在齐长城路沿线设黄岛站，线路继续以地下形式向东过胶州湾，于青岛站下方新建青岛站地下车场，后线路继续以隧道形式北行，引入青岛北站。
项目服务要求如下：结合国内外相关跨海工程的建设、运营情况，对项目的运输需求、建设必要性、建设条件、建设方案、建设时机等方面进行研究分析，完成项目规划方案研究报告，为项目决策提供咨询服务。
1、供应商需在合同签订后迅速开展项目方案研究、论证等相关工作，基于对青岛枢纽社会经济发展和现状通道综合交通运输情况分析，预测跨胶州湾铁路运输需求；分析既有铁路与预测运输需求在“量”和“质”两方面的适应性，剖析跨胶州铁路实施对青岛城市发展、枢纽格局的提升作用，论证项目建设必要性和功能定位；从气象条件、水文条件、工程地质条件、港口与航道、环境与生态等方面分析跨胶州湾铁路建设条件；对跨胶州湾铁路的技术标准、跨湾方式选择、枢纽引入方案、线路走向方案、与城市轨道交通衔接等方面进行深入研究。并且需结合我市铁路枢纽布局，对青岛站、青岛北、青岛西等主要客运枢纽功能定位进行研究，为进一步优化提升我市铁路枢纽功能提供决策参考。
2、供应商需在2023年11月20日前完成研究报告，经专家评审会通过后向采购人提交加盖公章的正式研究成果。
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