宁波市西洪大桥分步通车，全面通车尚待何时？

2022年6月29日，西洪大桥上层主线通车。

2022年9月29日，西洪大桥下层地面道路及部分匝道通车。

但是直到现在，西洪大桥和通途立交的上层主线和地面辅线均不能往西转大隐方向，必须要向东行驶至新丰路，再掉头向西行驶。

全面通车，还有一个梗，何时能解决？

西洪大桥，横跨姚江两岸。

南岸是海曙区高桥镇。

北岸是江北区前江街道西洪村。

原有西洪渡口，渡船通两岸，新建桥梁故名西洪大桥。

2019年5月28日，西洪大桥正式开工建设。

西洪大桥主跨138米，双层独塔钢桁梁斜拉桥，是宁波市区范围内的第一座双层特大桥，双向8车道。

斜拉塔顶的“西洪”桥名，结合整体景观和造型设计，采用了通俗易懂的简体篆字。

西洪大桥主线高架采用城市快速路建设标准，设计时速80公里/小时。

下层为地面辅道，采用城市主干道建设标准，设计时速50公里/小时，行人和非机动车辆可从下层通行。

大桥建成后，姚江南岸的甬金连接线和北岸的广元大道直接连通，还使南环高架延伸段和北环高架快捷互通。

西洪大桥主线通车一年，但是大桥上层主线和通途立交西转通途西路往大隐方向的匝道，至今仍未建成，目前处于停工状态。

西洪大桥下层辅线和甬金连接线，南北两个方向的地面道路车辆都无法西转大隐方向，西转的地面道路也未建成。

西洪大桥和通途立交的这个梗，到底是什么原因呢？

坊间和网络相传，有说是设计问题，有说是资金问题，但是较多的说法是因为涉及到永久基本农田的占用问题。

据宁波民生一点通的报道，西洪大桥西转通途西路的通道，开工前匝道方案根据实际情况进行了调整，移到了通途西路北边的永久基本农田处，而“永农”地块的规划调整需要得到资规部门的批准。

设计改变遇上“永农”审批，因此造成了至今未能通车的梗。

正是因为占用永久基本农田的批复时间漫长，所以目前仍然处于停工状态。

西洪大桥何时才能全面通车，尚需时日等待。