近几天，在日本海、东海相关空域，中俄军机举行联合空中战略巡航。然而，尽管中俄军机联合巡航没有侵犯他国边界，中方早在第一时间就此事发布了相关说明，但尹锡悦政府仍然做出过度反应：不仅出动F-15K等多架空军战机，还在事后对中俄发出抗议，甚至不分青红皂白地污蔑中俄。
综合消息显示，6月6日，中俄军队在日本海、东海空域举行新一次空中联合巡航。在此次巡航行动开始之前，中国国防部第一时间发布了相关说明。虽然中方的说明没有公布很多细节，只有几句话，但是，中俄军机为何要联合巡航？中俄军机在哪巡航？中方在说明中都说得一清二楚。
然而，在中国轰-6K战略轰炸机、俄罗斯图-95轰炸机和苏-35战斗机按照计划和通行惯例在东海联合巡航时，尹锡悦政府不仅仅出动F-15K等多架空军战机，采取战术措施加以应对，还通过军用直通电话询问中方跟俄方，得到中俄军机正在演习的回复。
紧接着，无论是韩国联合参谋本部，还是韩联社和韩民族新闻等韩媒，抑或英国路透社等西方媒体，都纷纷炒作一件事，那就是在联合巡航的过程中，尽管中俄军机没有侵犯韩国的领空，但是一度进入了韩国的防空识别区。
随后，尹锡悦政府向中方和俄方就上述事件提出抗议。韩国国防部甚至罔顾事实地宣称，在没有事先通知韩方的情况下，中俄军机进入韩国防空识别区，靠近韩方领空，飞越敏感地区，韩方对此表示遗憾，并要求中俄避免重演上述情况。
需提及的是，防空识别区，指的是一国出于空中防卫的考虑而单方面划设的特定空域，不同于领空，也不等于公空。2013年，中国宣布划设东海防空识别区。和美韩把防空识别区覆盖到他国领空的做法不同，中国东海防空识别区全在本国领空之外划设，包括东海上时隐时现的、敏感的水下暗礁——苏岩礁，以及该暗礁周围的水域，一点都没有覆盖他国领空。
而中韩之间虽然没有领土纠纷，但是由于苏岩礁位于中韩之间，在美国于1951年在韩国设立防空识别区以来，韩国的防空识别区的范围先是比该国国境多出50千米至390千米；在中国宣布设立东海防空识别区后，韩国趁机在同年12月8日宣布扩大防空识别区，并硬要把苏岩礁当成岛，划分到韩方的防空识别区中。但事实上，中方从来就没承认过韩国对该暗礁的占有。
也就是说，无论是尹锡悦政府口中“中俄军机没有事先通知韩方”的说法，还是尹锡悦政府和媒体口中“中俄军机进入了韩国的防空识别区”的说法，实际上都是错误的，尹锡悦政府在罔顾事实地抨击和抹黑中俄。
明知中方早就发布声明，更明知中俄军机严格遵守了国际公约和通行惯例，尹锡悦政府仍然选择发出抗议，这背后是在图些什么？一方面自韩国扩大防空识别区以来，韩方特别关注中方军机正常飞行，并常常将此事与飞越苏岩礁这个敏感空域相联系，以此来带动国际舆论话题，把想占有苏岩礁的韩国粉饰成受害者。
而一旦韩国成功占有苏岩礁，那么中韩主张重叠的一些区域，很可能会被韩国独自占有。此外，从2018年2月开始，对于中国军机在东海巡航相关的事情，韩国政府频频用类似的借口，向中方提出抗议，或者表示遗憾，并要求中方避免重新上演此类事件。
因此，在韩方日前抗议中俄军机联合巡航这件事中，尹锡悦政府不仅是老调重弹，做出过度的表态和舆论炒作，还是在有意歪曲解读中国东海防空识别区，希望以此来误导国际舆论，想要把苏岩礁“合理”归属到韩方手中。
另一方面，韩国最开始的防空识别区是美国划分的，虽然韩方目前对防空识别区实施的规则和早期的不同，但是仅仅是从符合美国有关“航行自由”的类似立场，而不是国际法下的“航行自由”，变成了类似美方现有的规则，即所谓的“过度海洋主张”。此外，在拜登政府大张旗鼓地针对中俄的当下，尹锡悦政府选择采取“亲美、疏中”的政策，频频随从美方的政策跟中国过不去。
因此，在韩方航行自由立场跟美方基本一致，美韩双方对华政策亦步亦趋的情况下，尹锡悦政府很可能会通过抹黑中俄军机联合巡航这件事，营造中俄联手“欺负”邻国的假象，让韩国能通过“卖惨”来博取国际社会的支持，并进而讨好拜登政府。
不过，尹锡悦政府蛮不讲理地炒作和抗议，也给我们提了个醒，无论是中俄军机联合巡航，还是中国军机单独巡航，地点都该多选东海，用行动告诉美韩双方，航行自由，不是美韩双方说了算，在中国的领土、领空和领海，中方军机想怎么巡航就怎么巡航，以此来掌握更大的主动权，避免韩国借助防空识别区去圈占中韩之间重叠的一些区域。
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