6月6日，广州交警召开新闻发布会，就广州市电动自行车通行管理调整政策再次向社会公开征求意见。此次方案优化调整，主要包括两个方面：一是在限行范围上，将“中心区域限行”调整为“部分路段限行”；二是在限行时间上，将“全天候限行”调整为“全天、白天、高峰分层次、分时段限行”。

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广州街道上的共享电动自行车。图源：视觉中国

城市发展到一定阶段后，交通便成了迫在眉睫的问题。从实用性上看来，电动车轻巧方便，不仅满足了许多市民的出行需要，还缓解了城市的交通拥堵问题。堵不如疏，与其“一禁了之”，不如规划好车道和限行区域，让电动车出行更安全。其实，早在2021年，广州就已对电动自行车实施登记上牌政策，同时把通行政策从之前的全市行政区域禁行调整为市中心区区域限行。对电动车管理政策的一再调整，响应了人民的实际诉求。

再好的政策，也要落到实处才能生根发芽。作为市民的我们，应自觉遵守交通法，增强文明出行意识。超速、违规带人，这些看似是微不足道的小事，却极易酿成无可挽回的悲剧。

针对有评论认为广州应该效仿南宁，该人士分析认为，两座城市不具有可比性：“南宁很早以前在电动车方面就有很高的需求，道路规划时也设置了较宽的非机动车道，相关法律法规也逐步完善。因此到今天，即使数量多，也基本可以保证有序的行驶。”

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