汽车说刊讯｜谈起上汽大众 朗逸 （ 参数 丨 图片 ），相信这款车已经街知巷闻，作为上汽大众品牌在紧凑级家轿市场深耕的重要车型，朗逸自2008年上市至今历经多次换代，得到了不少消费者的青睐和热爱，截止到目前朗逸家族的累计销量更是超过500万辆。在今年，朗逸家族又迎来了一位新成员——朗逸新锐。这款新车到底有哪些变化呢？近日，通过近距离的新品体验，朗逸新锐除了在设计上的变化之外，其搭载了1.5L+6AT动力系统才是这款车最大的亮点。
其实，朗逸新锐不是朗逸全新换代车型，只是新增的一款车型，它的定位更接近年轻人的第一辆车，未来将成为10万元级别紧凑型家轿市场的主流车型。作为一款主打年轻人家用的三厢轿车，朗逸新锐造型设计年轻运动，更加符合首次购车或家庭代步车的选择。
前脸部分，尤其是“星空脸”的设计，大大提升了车型的辨识度。除了星空脸，朗逸新锐全系标配的LED大灯造型看似规规矩矩，但因日间行车灯的加入，显得非常精致时尚。镀铬与全 LED 灯组都是比较高光的存在，因此朗逸新锐车辆前部的整体感很好，应该说既有年轻化的元素，也体现了德系车稳重的设计风格。
车身侧面，朗逸新锐采用了贯穿式的腰线设计，搭配花型风刃轮毂，让视觉效果更加立体且有层次感。新车长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm。朗逸新锐的尾部造型与新朗逸较为相似，整体线条简单直接，熏黑的半透明尾灯造型，辨识度很高；同时其内部加入了一根镀铬条，营造出一定的运动氛围。
尾部造型也经过重新修订，显得更加时髦，小鸭尾扰流板和熏黑式尾灯等细节都为该车增色不少。另外，“LAVIDA”的尾标表明了该车是朗逸家族的一员，同时“XR”就是新锐拼音首字母缩写。
MQB 平台带来的高度灵活性，让朗逸新锐这款入门级 A 级车也有不错的空间表现和配置水准。车内最让我惊喜的应该是支持无线 Carplay和 Carlife的双大屏了，8 英寸的数字说出来不显眼，但仪表中控两块屏幕都比较方正，实际尺寸和视觉感受还是不错的。而有了无线 Carplay，则可以让你在方便查看导航和享受音乐的同时，也省却无处安放数据线的烦恼，让旅途更加惬意。
朗逸新锐的整体车内布局是以平直线条为主，辅以环抱式的内饰板，整体给人一种简洁又充实的感觉，是我们熟悉的德系车严谨务实的感受。实测空间表现，前后排和后备厢空间都算合理，在我的前排正常驾驶坐姿下，后排尚余两拳膝部空间，在 A 级车中算不错的表现。
朗逸新锐诞生于大众集团的MQB平台，众所周知，此平台在拓展性、技术含量、适配性方面都是行业前列，因此对于朗逸新锐的动态表现是有着相当不错的基础。安全方面，朗逸新锐全系标配了 AEB 自动刹车辅助系统，全系标配 6 安全气囊，再加上大众成熟的高强度钢车身结构、激光焊接、空腔注蜡和密封工艺，朗逸新锐作为合资大厂的出品，算是 10 万元之内的一个超值之选了。
动力方面，朗逸新锐采用 EA211 系列 1.5L 发动机搭配 6AT 的动力系统，匹配的是型号为EA211的1.5L发动机+爱信6AT自动变速箱，发动机最大功率81kW，峰值扭矩141N·m。账面数据肯定是可以满足日常家用，更为重要的是这套系统的成熟稳定，主打一个经济性，日常养护成本也能得到很好的控制。
值得一提的是，此次我们还对朗逸新锐进行了道路试驾，朗逸新锐是一款驾驶起来非常好上手入门级轿车，整体表现带有很浓的大众基因。得益于搭载前麦弗逊后扭力梁的悬架调校偏舒适取向，沟沟坎坎的过滤比较有韧性，弯道中也能提供不错的侧向支撑。不论是车辆的起步表现、中后段加速,亦或者上高速行驶，朗逸新锐表现出来的稳定性、循迹性都比同级别轿车的驾驶质感要好。
写在最后，通过试驾后，你会发现这辆10万元轿车不仅提速体验不错，平顺性也是远超同价位产品，更不要说精准的指向，兼顾家用舒适性与运动属性的底盘悬架调校等等。说实话，朗逸新锐真的是让人挑不出一丝毛病。正式朗逸新锐有着面面俱到的出色表现，才让人有种购车的冲动。那么，朗逸新锐将在6月13日正式上市，你认为这辆10万元级别轿车到底如何呢?
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