在完成了一次重大的升级后,美国空军空军的一个小组最近将一架E-767空中预警和控制系统/预警飞机送回日本。总部设在这里的数字总局国际预警机部的一个小组向日本航空自卫队提供了任务计算升级,也就是说向其一架预警机提供了任务计算升级。该小组还向几个日本空军基地提供了支持性地面系统,以进行任务规划和培训。它类似于美国空军e3预警机升级。它将为JASdf提供改进的战斗空间指挥和控制、各部门之间的实时信息共享、减少目标识别时间和增加杀伤力
上校数字总局副局长莱利派尔斯说:"由于中国和俄罗斯的飞机和无人机系统频繁侵入日本领空,日本航空和宇宙航空研究所一直在大力关注使这第一架E-767型单片机恢复运行。日本是美国在印度洋太平洋指挥战区的重要合作伙伴,而E-767是日本航空安全部队的主要空降作战管理指挥和控制节点。如果爆发敌对行动,我们会和他们一样希望它飞起来。"
数字理事会日本预警机分公司的任务计算升级项目代理项目经理约翰.费舍尔说:"这是我们第一次提供这种能力,我们吸取了许多积极的经验教训。这次任务的目标是加强日本的国家安全,要实现这一目标,所有合作伙伴都付出了巨大的团队努力。"
日本自卫队自1998年以来一直在实施一项预警系统。此前,2006年通过与波音公司的一项空军合同,对喷气机进行了雷达系统改进方案和飞行任务导航系统升级更新。单片机的安装始于2019年8月。在加利福尼亚爱德华兹空军基地、华盛顿惠德贝岛海军航空站以及奥林匹克半岛和华盛顿海岸的成功飞行测试和演示于2022年完成。升级总价值为8.7亿美元。这个团队的空军生命周期管理中心的人员,波音,和日本航空安全基金确实聚集在一起,使这交付日本E-767程序分公司。该小组目前正在对新增的JASdfE-767型飞机进行单片机更新。
波音E-767是根据日本航空自卫队的要求设计的空中预警和控制系统。这基本上是波音e3哨兵的监视雷达和空中控制系统安装在波音767-200。E-767的基本机体是一架767-200ER的波音飞机。("7C"的名称是波音公司的JASdf客户代码)。该767机身提供了大约50%的更多的地板空间,几乎两倍的体积相对于其基础e-3。飞行任务电子设备安装在前舱,以平衡重量与安装在机身尾部上方的圆顶。机尾舱包括机员休息区、厨房和卫生间。
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