文|简说硬核

?——【·前言·】——?

印度三哥又又又一次因为神操作上了新闻，这次是印度一名化学家研究出了塑料沥青，声称利用这种塑料沥青铺路环保又健康。

用塑料来铺路？这个做法立刻引起了全世界学者的关注，要知道塑料垃圾是每个国家都在头疼的问题。

塑料垃圾不仅难以回收，降解后的化学物质还会影响生态环境。许多大国都对塑料垃圾束手无策，白色污染的问题真的被印度三哥解决了吗？

?——【·印度的塑料垃圾污染有多严峻？·】——?

说起印度，大家可能最先想到的就是被印度人称为“圣河”的恒河。恒河起源于喜马拉雅山，是印度人祖祖辈辈赖以生存的母亲河。

然而这条河流却是以污秽肮脏著名于世，有专家曾采取恒河水样本做分析，仅仅是一毫升的恒河水里就有两百万个单位的大肠杆菌！

要知道按照国际河流水质标准，一条正常的河流里每毫升只有五千个单位的大肠杆菌。初中生都知道，大肠杆菌存在于消化系统，这意味着恒河水的“含粪量”是一般河流的两百倍...

不仅如此，在恒河水里还漂浮浸泡大量垃圾，其中最多就是五彩斑斓色的塑料袋、塑料瓶。塑料这一类的垃圾一般人根本无法处理，只能往恒河里倾倒。

光是居民每年向恒河里倾倒的塑料就高达八百万吨以上，在河内堆积成一小片一小片的“垃圾岛屿”。也许在印度三哥心目中，神圣的恒河能将垃圾通通“净化”掉吧！

让我们再看看三哥们在恒河水以外的塑料垃圾战果，据专业人士统计，印度每每月生产的塑料垃圾超过八十万吨。除此之外三哥们还向国际市场大量收购垃圾，全世界大约有80%的垃圾都被大船运往印度，目前印度是最大的垃圾进口国家。

走在印度的大街上，目光所及不是牛粪便是各种颜色的塑料垃圾。印度人民面不改色穿梭在其中，搭配上路边小摊贩用新奇恒河水制作的干净又卫生特色小吃，也算是印度特有风土人情。

?——【·黑科技塑料沥青·】——?

在印度有一位德高望重的天才化学教授，全名叫拉贾德帕兰·瓦苏德万。

老万可不是一般人，硕博均毕业于印度历史最悠久的马德拉斯大学。从学校出来后就开始着手研究废物处理，说老万的后半生都在与废物打交道也不为过。

这天他满面春风步履自信，带着自己研究多年的骄傲之作，敲开印度环保部门负责人的大门。

老万坐在负责人的对面侃侃而谈，他第一介绍了自己的研究背景，表达了对国内塑料垃圾泛滥的痛心。最后老万目光灼灼，紧紧盯着负责人，缓缓道出自己的环保大计。

环保负责人也郑重其事，从头到尾逐字逐句通读了老万带来的文件。读完之后，负责人大为震撼，面露难色。

很难想象这样一份塑料垃圾处理报告会出自一个博士之手，幸好负责人见多识广八面玲珑，他熟思片刻后表示自己会将这份文件内容通知给上级。

见负责人如此敷衍自己，老万十分生气，他决定用行动来证明自己这份文件的可行性。

老万在实验所里摆上自己展现实验成功所需的工具，诚邀环保部门的负责人前来围观自己制作塑料沥青。

负责人最近正被上头要求的环保任务催得急，干脆就来见识见识老万在搞什么名堂。负责人一到社区门口，隔着老远就被刺鼻的塑料味薰个跟头。

走进实验室，负责人发觉老万正在捣鼓一个铁锅，这口铁锅正是恶臭的源头，里面烧着一坨黑糊糊的东西。

老万手上还沾着黑色油污，见负责人到场，激荡地拉过负责人向他介绍自己的科研成果，在对方的蓝色衬衫上留下好几个大手印子。

紧接着老万从一旁的铁桶里抓出一把塑料，将塑料平均洒进铁锅，手法熟练至极。塑料接触到锅里灼热的沥青，滋滋啦啦冲起一股浓烟，给负责人都熏麻了。

老万丝毫没有被塑料烧焦的味道影响到，他操起棍子搅了搅铁锅，随手就把铁棍塞给身边的助理，嘱咐助手要不停搅和，直到温度计升至150度。

见负责人一脸呆滞看着自己忙活，老万走到实验室后面，手口并用向负责人讲解这塑料沥青的奥妙。

对于从老万嘴里吐出来的专业术语，负责人是一个词也听不懂。以他的拙见，这不就是铁锅炒塑料吗，可能这就是一般人和废物处理博士之间的区别吧。

不过今天负责人能过来，主要就是想和老万谈一谈这塑料公路的具体事项。原因无他，实在是塑料垃圾问题太过严峻，环保部门想破了脑袋也没辙，只能试着让老万死马当活马医。

?——【·全民修路·】——?

有了政府的加持，塑料垃圾修路计划顺利进行，因为制作塑料沥青需要大量塑料垃圾，在国内掀起了收集塑料瓶子的热潮。

渔民们下海也不抓鱼了，专盯着垃圾多的地方下网。垃圾场更是喧哗非凡，每时每刻都有人埋在里面苦战。

能赚钱的地方自然就会有中间商赚差价， 低价从印度人民手里买塑料垃圾，再高价转卖给政府，还不用亲自去捡垃圾，一箭三雕。

回收塑料垃圾活动如火如荼，印度政府看形式大好，环保社会近在眼前，又烧了一把火。这下塑料垃圾不仅可以卖钱，还可以按斤抵学费、当餐厅饭票。

回收塑料垃圾这一做法确实取得了很大的成效，在此之前印度的塑料垃圾回收率只有10%，在此次活动中塑料垃圾的回收率突破到惊人的60%！

塑料公路也在迅速修建，六年的时间就在国境内建设了七百多公里的公路。按照老万博士的估计，用他研究配比的塑料沥青修建公路，寿命要比一般公路要长几年，并且塑料价格十分廉价，还可以降低铺路成本。

在接下来的很长一段时间里，印度街头挂满了宣传塑料沥青的横幅，例如“更多的塑料，更多的美食”“捡起塑料就是捡起教育”等。

国内白色垃圾减少了，还换来了平整的马路，似乎一切都在往好的方向进展。印度真的会像印度政府那样，成为环保之都吗？

就在印度百姓源源不断向政府部门提供塑料垃圾之时，最先罢工的竟然是修路工人。

印度政府见群众的热情被带动起来后，就撤销了对修路公司的扶持政策。公路本来就是一个半公益项目，收购塑料垃圾在中间商的哄抬下价格节节攀升，塑料沥青的成本直逼一般沥青，烧塑料味道那么大还不如就修沥青路。

另一边印度政府也十分头疼，补贴道路修建公司要钱，收购塑料要钱，宣传塑料公路也要钱。每一头都要政府来贴钱，国库要顶不住这么大的压力了。

随着塑料公路越修越长，其中的问题也暴露了出来。

?——【·塑料公路真的环保吗？·】——?

印度百姓逐步发觉，前些年大肆宣传的塑料公路并没有想象中的那么完美。印度的塑料垃圾问题确实得到一定程度的缓解，却暴露出了更大的环保问题。

第一，焚烧塑料制作塑料沥青这一步骤严峻污染环境。

印度三哥们制作塑料沥青的手段十分简单粗暴，有一种不顾人死活的随意。将塑料绞碎后直接倒入熔炉中焚烧，完全不对塑料燃烧后产生的有毒气体进行二次处理，顺着烟囱直挺挺往空气里排放。

塑料焚烧的气体里充斥大量聚氯乙烯，这种物质不仅仅是在空气里扩散，还会渗入土壤里影响到附近的动植物。在高中的生物书中就有说过，这些有害物质最终会顺着食物链，富集在人类体内。

而空气中的有害气体还会诱发心肺疾病，尤其是免疫力不强的儿童和老人，非常容易中招。

第二，塑料沥青公路很容易受温度影响。

印度的平均气温常年在30度左右，夏季最高温可达四十度以上。塑料沥青公路经过一整天的暴晒，甚至可达80度，在马路中间打个鸡蛋就能吃早饭了。

正因为如此，只要温度一升高，塑料沥青公路就会散发出非常刺鼻的气味。平常的沥青味道就很难闻，这下又加上塑料烧焦的味道，对于居住在附近的居民来说塑料沥青公路和生化武器差不多一个级别了。

塑料沥青没有处理塑料中的有害物质，直接导致土壤和水源污染。塑料沥青填埋在地底，其中塑料的成分会逐步被降解，转化为邻苯二甲酸盐。这种化学物质几乎无孔不入，会渗入到周边的土壤里，甚至会随着地下水污染城市水源。

最后，塑料沥青本是为了降低修路的成本，但是塑料垃圾经过各路中间商辗转，政府收购的塑料价格越来越高。直到最近几年塑料沥青的成本已经超过一般沥青的价格。

中间商通过差价赚得盆满钵满，印度百姓没有得到环保，政府还要贴钱修路。印度塑料沥青公路出师未捷，倒在半路上。

?——【·塑料沥青还有未来吗？·】——?

在2016年时，MacRebur公司也推出了自家的塑料沥青方案。他们现将废弃塑料压制成颗粒状态，直接跳过了污染最严峻的污染步骤，将塑料颗粒铺在路面碾磨。摩擦会使这些塑料颗粒与路面融合在一起，最重要的是，这样的塑料路面可以百分百回收子啊利用，无需二次加工即可使用。

不过还是有很多专家提出自己的忧虑，例如塑料降解后会传播塑料微粒子和化学物质。这些东西不仅会破坏生态，还会诱发人类各种疾病。

由于塑料沥青是一种新兴产业，并没有足够的时间数据来证明其危害性。许多铺下的塑料沥青公路到仅仅使用了几年的时间，远远还没有达到道路老化的程度，因此难以推断塑料沥青究竟会对环境产生多大的危害。

不可否认的是，如果这项技术能够顺利运用，并且不会对生态环境造成太大危害，对地球环保来说将是一件十分有意义的事情。