近日，根据经开区政府网站官方发布的消息显示，经开区官方发布了《常州经济开发区国土空间分区规划（2021-2035年）》草案。

规划范围分为经开区全域和中心城区两个层次，规划基期2020年，规划期限2021-2035年。

经开区全域:包括潞城街道、丁堰街道、戚墅堰街道、横林镇、遥观镇、横山桥镇，总面积约181平方公里。

中心城区:东至232省道，南至312国道，西、北至经开区边界，总面积约58平方公里。

在整体蓝图的构建上，明确了战略定位，并提出发展目标。

战略定位：先进制造集聚区、产城融合样板区、生态宜居示范区、改革创新引领区。

发展目标：

至2025年：高质量发展迈上新台阶。

至2035年：基本建成高质量现代化开发区、常州东部城市副中心。

至2050年：全面建成竞争力一流的国际化开发区、面向未来的魅力宜居之城。

计划到2035年，规划经开区常住人口62万人，常住人口城镇化率达到84%，规划中心城区常住人口41万人。

发展战略：

创新驱动：打造未来前沿的智造基地、生态优先：营造山水交融的最美水乡；

功能复合：建设活力多元的区域中枢、区域协同：塑造开放融合的协同样板；

区域协同：

贯彻长三角区域一体化国家战略要求，加快融入上海大都市圈发展格局，大力推进苏锡常都市圈一体化发展。

依托沪宁综合发展走廊与苏南沿江创新走廊交汇区的优势，加快构建南北向发展通道，打造常州融入上海大都市圈的东部门户、锡常澄协同发展的核心板块、长三角中轴枢纽的重要节点。

北向：协同常州天宁区、无锡江阴市

西向：融入常州主城区

东向：联动无锡惠山区

南向：对接常州武进区

总体格局上，构建“一核、双廊、三片、多中心”的国土空间总体格局。

城镇体系：

规划形成“中心城区-镇区-片区”的“1+2+2”城镇体系

本次规划草案中同样也着重介绍了未来经开区全域的交通发展。

1.区域交通方面

铁路：“四横一纵”，包含京杭高速铁路、沪宁城际铁路、京沪铁路、苏南沿江铁路、盐泰锡常宜城际铁路（规划），构建苏锡常都市圈城际铁路。

公路：沪蓉高速公路、沪武高速公路、靖澄常宜高速公路（规划）组成的“两横一纵”高速公路网，和G312、S357（规划）、S232、S261（规划）组成的“两横两纵”国省干线。

2.城市交通方面

建设绿色出行城市和公交都市，打造“1快线4普线”轨道交通、“三横两纵”快速路网、“七纵七横”主骨架路网。

常州经开区经过7年的积淀，经开区早已今非昔比，在全国91家省级经济开发区综合排名中位列第6位，较成立时跃升54位。

未来经开区将切实把交通区位优势、实体经济优势、管理体制优势、改革创新优势转化为现实竞争优势，同时守住稳定、安全、生态、廉政四条底线。

全力以赴的当好融入上海大都市圈的东部桥头堡，打造名副其实的工业智强区，建设高水平发展的东部副中心。

目前经开区在售楼盘一览：

国锐雲熙：12#13#14#18#楼在售，户型建筑面积约95-119㎡，均价约14000元/㎡

美的世茂云筑：7#11#15#楼主力户型在售，户型建面约100/118/136㎡，在售均价20000元/㎡，另有少量二期高层余房在售，在售均价18500元/㎡。一期建面约62-190㎡全临街实景现铺，在售均价15000-35000元/㎡

牡丹招商公园学府：二期16#17#18#19#20#21#23#25#楼余房在售，洋房均价约22000元/㎡，小高层均价约21000元/㎡，高层均价约20000元/㎡，户型建筑面积约95、115、125、143㎡。另一期洋房少量顶底楼余房在售，均价约22000元/㎡，户型建筑面积约143㎡

万科·潮起东方：1#3#5#7#楼余房在售，均价约19500元/㎡，小高层1#3#7#楼户型建筑面积约97、117㎡，洋房5#楼户型建筑面积约134㎡

中海·桂语江南：目前洋房2#8#楼余房在售，户型建筑面积约126、143㎡，高层6#9#楼余房在售，户型建筑面积约100、115㎡，项目整体均价约19700元/㎡

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