▋ 就在今天，万众期待的苏州11号线开通试乘。

这条横跨苏昆沪三城的轨交线路，到底对谁影响最大？

惊喜之余，还有什么小小的遗憾？

本期的 #好房和你聊 ，就来聊聊不一样的（这角度真没听过）

附音频原文：

苗苗 City好房主编

齐天 City好房创意总监

齐天：

今天6月16号，是一个很特别的日子啊，今天苏州11号线终于开始了试乘。

图源姑苏晚报

当然我们因为在上班没有参与到这样一场盛事中。不过从网上已经看到，很多人传回来的图片跟视频。

苗苗：

这条地铁其实大家真的是关注已久了，我看到的一个好玩的说法就是，以后在上海玩到时候高铁票买不到，那我可以用这个地铁的方案兜底了。

齐天：

对，像今年五一上海的火车票全部卖光的情况下，至少苏州的朋友们还可以坐地铁回家。

我看今天其实有人问我说，我要坐地铁11号线啦，我要坐这条连通沪苏的地铁，有哪几站在上海？我说对不起，一个上海站点都没有。

跨省这件事在上海自己的11号线早就完成了，所以这条线纯粹在苏州大市内。

最西边的两站在苏州园区，其他的所有站点全部都在昆山境内，基本上是一条很纯粹的“昆山地铁”。

苗苗：

你说到这个点也是我非常关注的，其实这条线路很多人觉得说，它是一个很具有战略性意义的，跨了我们苏昆沪三地的这样一个地铁。

但其实我倒是觉得影响最大的（地方），还是在于昆山本身。

11号线是经过了昆山70%的人口，75%的GDP。

居民们真的是可以通过11号线，非常方便地到同城的每个地方。

齐天：

唯一我想到，未来苏州主城的人会感知到这条线的存在的方式，就是当他在乘坐3号线的时候，他会听到本次列车终点站花桥，因为3号线跟11号线未来是贯通运营。

它的部分列车终点站到金厍桥（3/5号线站点），所以到时候其实它的运营也蛮复杂，可能会给一些人造成困扰。

苗苗：

齐天：

我们来给大家拉一张表，就是我们City好房之前曾经一篇文章中制作过，这个体验真的不是很好。

而且给大家透露一个点，上海地铁11号线的工程上面多多少少有些问题，所以11号线的这个噪声非常大，如果你坐全程体验是真的很不好。

苗苗：

当你面对的选择是：通过高铁半小时就能到，还是说你去选择一个我可能要坐一两个小时，甚至两三个小时，我到上海的这样一条线路，所以这个方案还是兜底的感觉更强一点。

齐天：

刚刚说到，就是有几个遗憾嘛：

第一个，对于苏州（主城区）的人可能没有很强烈的感受。

第二个，运营时间过长。

还有一个遗憾我觉得就是在之前修11号线的前期不久，花桥高铁站本来还有两班车，后来因为客流过少停运了。但是11号线是明显修了花桥城铁站的一站。

对于两城通勤的人来说，地铁加高铁的方式，是非常好的一种准时（通勤）运营方式

但是对不起，花桥高铁站目前是没有通车迹象的。

所以我们也呼吁一下上海铁路局，什么时候能考虑一下花桥高铁站的恢复运营。

苗苗：

能够看出这条线的开通对于沪苏一体化的促进，还是有非常大的能量的。

住在昆山的居民，不管你选择去苏州，还是选择去上海，都是非常方便。

我们也祝苏州地铁11号线，未来看它能不能有更好的运营方式，能够解决我们目前的一些小小的遗憾吧。

齐天：

当然有一个小小的预告，可能再过3个月我们还要为张家港跟常熟（以及太仓）再有一次小小的开心。因为马上沪宁沿江高铁也即将开通。

大家可以看到，苏州下面的各个县级市轨道交通的发展速度，是非常迅猛的。

好了以上就是我们本期的好房和你聊，你还想听什么话题？

欢迎多多互动留言，我们下期再见。

以上为正文，来自City好房团队