今年是 Jaguar Mk X 诞生 60 周年，这款车几十年来一直被认为是英国产量最大的行政用车。该型于 1961 年秋季在伦敦车展上亮相。她取代了以前的框架型 Mk IX。

该车长 5.131 m，高 1.384 m，比 Mk IX 长 13 cm，低 20 cm。宽度达到令人印象深刻的 1.938 m。长长的雪茄形车身看起来壮观、不朽，同时又优雅又充满活力。

Mk X 是第一款在公司车型设计中树立新风格的捷豹——四个不同尺寸的前灯、圆形挡泥板、长长的倾斜尾部。总的来说，该设计更侧重于美国市场，在那里，大型汽车受到高度重视，但与此同时，它保留了 Lyons 风格固有的纯英式特征。

从技术上讲，这辆车非常先进：完全独立的车轮悬架、动力转向、所有车轮上的盘式制动器、承载式车身。内部采用老式风格设计，但用木质装饰得很华丽。到处都是乘客树 - 在仪表板上，窗户周围，开关和旋钮上，甚至前排座椅后面的小桌子都是用木质做的。沙龙可自由容纳 5 人，后备箱简直超大——760 升！诚然，入口和出口因高门槛而变得复杂。

作为动力装置，他们最初提供了 E-Type 的直列“六缸”发动机，容积为 3.8 升，功率为 265 马力，由三个化油器提供动力。可将一辆沉重的（1950 公斤！）汽车加速到 193 公里/小时。汽车在 12.1 秒内加速 60 英里/小时。对于那些年的轿车来说，这些都是出色的动态性能。

汽车的乘坐质量非常好。独立悬架提供自信和可预测的处理。唯一的缺点是在急转弯时车身较大。变速箱可选择 4 速“机械”或 3 速“自动”。

该车的竞争对手包括 Rolls-Royce-Silver Cloud（价格是其两倍，但舒适度和声望水平相当）、Bentley-S3、Facel-Vega、大型梅赛德斯-奔驰、Lagonda-Rapide、Vanden再加上 Princess、Daimler-Majestic Major、Maserati-Quattroporte，以及美国的 Cadillac、Lincoln-Continental MkII、Ford-Galaxie-500，也许还有 Chrysler-300。

1964年，出现了一种新发动机——“六”，容积为4.2升，功率相同，扭矩增大。这使得在不到 10 秒的时间内加速到 60 mph 成为可能。1966 年，该型号进行了升级并获得了“420G”的称号。没有人真正知道名称中的字母“G”是如何准确定义的，尽管有一个版本表示它的意思是“Grand”（大）。然而，出现了混乱 - 并行生产了基于 S 型的较小“420”型。从外观上看，这辆车变化不大，只有银色的线条沿着两侧延伸，中间的宽条出现在散热器格栅的中央。

以这种形式，该车一直生产到 1970 年 8 月，多年来共组装了 25212 辆汽车，其中 3.8 升发动机车型有 13382 辆，4.2 升发动机车型有 5137 辆，“420G”系列有 5763 辆。其中，只有一小部分落户美国——美国买家并没有真正欣赏到该汽车的设计和技术优势。此外，可以以便宜两倍以上的价格购买尺寸相似且动力更好的本地轿车。当时，美国人喜欢 V8 发动机，而捷豹无法提供这种发动机。

在欧洲，买家并不像它的前辈——Mk VII、Mk VIII 和 Mk IX 车型那样喜欢这款车。相反，对于欧洲的道路，该型太宽了。1968 年，竞手雄伟的戴姆勒 DS420 在加长的“420G”平台上诞生。

总而言之，我们可以说英国人设法创造了一款在未来许多年内在舒适性、操控性和动力性方面领先于同时代人的优秀车型。