众所周知，在功能机为主的时代，手机的电池和后盖基本都采用了可拆卸的设计。
电池没电了，只需要打开后盖换上一块新的，手机电量就能直接「满血复活」。
而随着 iPhone 首次采用了一体化机身设计，引领了业界的主流，时至今日，市面上大多数智能机的电池都已经无法自由拆卸。
这一设计的好处在于，一体化设计让手机整体更加密闭，能够有效提高防水防尘。
但相对的，这一设计也几乎堵死了普通用户动手更换电池的可能。
并且，苹果官方提供的更换电池服务也并不便宜。
以最新的 iPhone 14 系列为例，苹果官方的电池维修报价高达 748 元。
对此，向来热衷于「针对」苹果的欧盟再次出手，推出了一项与手机电池维修相关的法案。
去年年底，欧盟提出了一项环保修正法案，要求厂商在设计电子设备时要使其电池易于更换。
如此一来，更加易于更换的电池可以提高设备的寿命，从而减少电子垃圾，避免环境污染。
在历经长达 6 个月的决议后，这项法案近期以 587 票赞成，9 票反对和 20 票弃权的压倒性结果通过。
下一步，该法案将递交理事会，等待正式批准，并于 2027 年正式生效。
法案中提到，所有家用电器和消费电子产品中的电池都应该让消费者可以「轻松地拆卸和更换」。
整体来看，这项法案对于消费者来说是非常利好的。
毕竟对于如今的智能手机来说，电池老化基本就等同于设备老化，电池寿命往往也决定了手机的寿命。
如果可拆卸电池设计能够回归，对消费者来说也会多一种选择。
实际上，从苹果近些年的一些举动来看，苹果也在逐步让 iPhone 变得更加容易维修。
比如去年推出的两款 iPhone 14 标准版机型，就采用了可拆卸的玻璃背板，可以从设备背面轻松打开手机。
同时，苹果还在部分国家和地区推出了「自助维修计划」，为用户提供维修工具和零件，以便用户可以自行修理 iPhone。
对于一些动手能力强的用户来说，可以通过自助维修 iPhone，节省下不少维修成本。
当然，尽管可拆卸设计对电池的更换和维修更加友好，但同样存在一些缺点。
比如经常开启手机后盖，可能会导致电池金属触点氧化，出现机身接触不良的情况。
此外，如果不慎更换了劣质电池，也会对手机造成更多破坏。
当然，眼下距离法案生效的 2027 年还有相当一段时间，各大手机厂商们还有时间做出调整。
至于最终拆卸电池设计是否能够回归，还是让我们一起拭目以待吧。
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