#世界风云#

对于一个将领来说，最艰难的决定就是说服自己和部下昂首挺胸赴死。因为战争中经常会出现这样的情况：在命令下达之前，你可以就客观情况和双方实力对比提出自己的看法，哪怕是针锋相对，与上风背道而驰.可命令一旦下达，哪怕心中有一千、一万种不甘，哪怕前路是死路，也要义无反顾的往前走，在自己的性命之前，得到尽可能多的结果结束。敌人的一生，冈瑟·吕特晏斯上将就是这样的人。

冈瑟·吕特晏斯，此时的他是海军军官

经验丰富、经验丰富的水面舰艇指挥官

冈瑟·吕特晏斯，1889年5月25日出生于黑森州首府威斯巴登。1907年，18岁的吕特晏斯加入了德皇威廉二世麾下的德意志第二帝国海军。他早年有过数艘军舰的经历，几年后调任鱼雷艇（德意志第二帝国海军中的“鱼雷艇”相当于雷击舰）服役，迎来了第一次世界大战爆发。开战第一年，吕特晏斯随队多次远赴英吉利海峡；1915年5月，26岁的吕特晏斯调任海防巡逻艇部队一艘巡逻艇任舰长，晋升为中尉。后来，他被提升为巡逻艇分队的队长；1917年，28岁的吕特晏斯晋升为少校，调入海防部队，在这个位置上迎来了德国在一战中的战败。在目睹了德国第二帝国海军的精锐公海舰队在英国大舰队停泊地斯卡帕湾受辱被囚禁，听到舰队在那里沉没的悲惨结局后，年轻的吕特晏斯感慨万千。耻辱感极强，德意志帝国海军的战舰可以在海上沉没，但绝不能沉入对手设下的这种耻辱牢笼。他的胸口种下了复仇的种子。

一战结束后，德国受《凡尔赛和约》的约束，只能保留10万国防军，导致很多优秀的海军军官丢了饭碗，而吕特晏斯则在老东家埃里希雷德尔的保护下保住了自己的军队（因为“魏玛共和国”时期德国国防军的服役期太长，一个萝卜一个坑，所以军官的晋升速度不可能很快；此外，吕特晏斯的姓氏中没有“Fon”，代表老普鲁士贵族。”这个词，也在一定程度上减缓了他晋升的步伐）。1923年，34岁的吕特晏斯回到鱼雷艇（雷击舰）队任舰长；1926年4月，37岁的吕特晏斯晋升海军中校，任炮艇舰长；1929年，40岁的吕特晏斯被任命为第一任儒支队队长。两年后，即1931年，他调任海军部人事处（此时的海军部长恰好是埃里希·雷德尔海军上将），但在这短暂的时间后又回到了军舰上办公室。舰——他被任命为1929年11月正式服役的“柯尼斯堡”级轻巡洋舰二号舰“卡尔斯鲁厄”号舰长，并晋升为海军舰长。在担任“卡尔斯鲁厄”号轻巡洋舰舰长的五年时间里，吕特晏斯指挥这艘军舰四处巡航，足迹遍及大洋彼岸。成功的“巡洋舰行动”大有帮助。

轻巡洋舰“卡尔斯鲁厄”号

到1935年，《凡尔赛和约》对德国的束缚被松开了：这一年，德国和英国签署了《英国海军协定》协定。)海军总吨位的35%，而德国潜艇总吨位不会超过英国海军总吨位的45%。这意味着德国海军将被允许拥有一定的实力在欧洲与法国和意大利海军抗衡，并可以合法地扩大德国海军的规模。因此，今年46岁的吕特晏斯离开“卡尔斯鲁厄”号回到海军司令部，担任军官人事处处长兼处长，负责为新组建的海军部队选拔合格的军官。而在第二年，也就是1936年，人事部升格为人事局，吕特晏斯也被提拔为局长。1937年，48岁的吕特晏斯晋升为海军少将，回到海上担任新组建的海军雷击舰部队司令。1939年10月，50岁的吕特晏斯调任德国第三帝国海军侦察舰队（下辖“德意志”级装甲舰“德意志号”、“施佩伯爵号”、“舍尔上将号”和“沙恩霍斯特号”“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰、“格奈森瑙”号指挥官。

吕特晏斯检阅水手

邮轮运营成绩斐然，人才初显。

第二次世界大战爆发，第三帝国的海军在没有做好充分的战争准备的情况下就参战了（希特勒在1939年曾向雷德尔发誓德国不会参战，在得知英法已经对德国宣战时，雷德尔曾绝望地说：“德国舰队除了光荣地战斗和沉没之外别无他法”），但卷入战争已经是板上钉钉的事情了，其实再多的抱怨也毫无意义。唯一能做的，就是盘点一下现在的家产，以及在现有船只上的基地运营。

这时候的德国海军在规模上根本无法与英国皇家海军和法国海军相抗衡。因此，德国最高统帅部向海军下达的与英国作战的命令只有短短的一句话：“海军应与敌商船队，主要是英国商船队作战”。

1940年，51岁的吕特晏斯晋升为海军中将，并升任海军副司令兼公海舰队代理司令。同年4月，在代号为“威悉河演习”的德军入侵挪威行动中，吕特晏斯首次展示了其出色的战役指挥能力。他指挥由“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号两艘战列巡洋舰组成的侦察舰队吸引英国舰队，掩护登陆部队。这是整个战役中最危险也是最重要的任务。德国海军总司令埃里希·雷德尔元帅出于对吕特晏斯的信任，将这项任务交给了他。

埃里希雷德

中将时期的吕特晏斯

1940年4月8日，吕特晏斯中将坐上“沙恩霍斯特”号，乘坐“格奈森瑙”号前往行动目的地纳尔维克所在的西峡湾口。与驻扎在这里的英国皇家海军战列巡洋舰“威望”号发生交火。虽然“格奈森瑙”号先中弹，主火控系统受损，但吕特晏斯还是圆满完成了诱敌任务。成功将英国舰队引离西峡湾。这确保了弗里德里希·邦特准将指挥的第一舰队的10艘驱逐舰成功冲入西峡湾并占领了纳尔维克港。完成任务后，吕特晏斯指挥了两艘军舰。巡洋舰顺利返回威廉港。1940年6月，即战后两个月，吕特晏斯被授予铁十字勋章。

战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号

战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号停泊在一起

6月4日，吕特晏斯身披刚刚获得的勋章，再次指挥两艘战列巡洋舰从威廉港出击。此时，德军已经在挪威取得了决定性的胜利。被挪威撤离的英国运兵船在这次袭击中立下了汗马功劳：6月8日，两艘战列巡洋舰在早上先击沉了一艘运兵船和一艘油轮；海军“荣耀”号航母和护航的两艘A级驱逐舰“热情”号和“阿卡斯塔”号用舰炮将三艘舰艇全部击沉。多达1,500名皇家海军和空军人员在冰冷的挪威海中丧生。德国人的损失是“阿卡斯塔”号发射的一枚鱼雷击中了“沙恩霍斯特”号舰尾Y型炮塔正下方的III-IV舱室连接处。贝壳被撕裂出一个长14米、宽6米的大洞。薄薄的反鱼雷舱毫无用处，里面的水密纵隔板被吹倒，大量海水涌入C炮塔弹药库、IV号副炮塔弹药库、1号、3号发动机房间。B炮塔右侧的炮管被“阿卡斯塔”号发射的120毫米炮弹击穿报废。3名军官和45名水手遇难，另有3人受伤。由于旗舰“沙恩霍斯特”号严重受损，吕特晏斯被迫中断航行返回基尔港。因为击沉“光荣”号航母的战功，吕特晏斯成功去掉“公海舰队副司令”中的“一代”二字，成为公海舰队真正的司令，并晋升为海军上将。九月。一年内两次晋升，的确是战争促进了军衔提升的步伐。

航母“荣耀”号

驱逐舰“热情”

驱逐舰“阿卡斯塔”号

1941年1月22日，52岁的吕特晏斯上将再次指挥“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号两艘战列巡洋舰远征。此次出征，吕特晏斯充分发挥了“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰“战列舰追不上，巡洋舰战不过，敌方战列巡洋舰争锋吃亏”的优势。从不爱与敌人打仗，打完就走，东打西打。大西洋航线的秩序被最大程度地打乱。例如：当他发现HX-106车队在格陵兰岛南部有战列舰护航时，他迅速改变计划，向西溜去。脱离敌人后，他又转向北方，在戴维斯海峡躲藏了十天。再次南下时，连续击沉五艘商船后，原地徘徊片刻，迅速向西南方向航行；被英国人发现后，再次折返西北，又连续击沉了十六艘商船。过来之前，我选择了东南航线，回到了法国占领区的布列斯特海军基地。这次历时半个多月的袭击，共击沉了21艘总吨位11万吨的货船，并成功引起了皇家海军的注意，牵制了大批皇家海军舰艇，掩护了来自英国的友军船只。北方。回家的路上。这种类似捉迷藏的指挥艺术，充分体现了吕特晏斯的才华。在雷达和舰载机不如对方的情况下，还能成功避开敌方主力，让人不得不佩服。

成为海军上将的吕特晏斯

风在吹，水在凉，壮士已去，一去不复返

1941年5月18日，刚刚回国三个月的吕特晏斯在升任海军上将后再次奉命指挥舰队出海。此次他指挥的是德国最精锐的战列舰“俾斯麦”号（“俾斯麦”级）和重巡洋舰“欧根亲王”号（属于“海军上将希佩尔”级），这次出击的任务是切断英国大西洋通讯线。希特勒出发前亲自视察了“俾斯麦”号，并召见吕特晏斯等人就此次袭击的前景征求意见。不过，对英国海军有充分了解的吕特晏斯对这次袭击并不看好。他并不认为只有一艘“俾斯麦”号可以与整个皇家海军抗衡。随后吕特晏斯提出了自己的建议：等待“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号修理完毕，正在加紧舾装的“俾斯麦”号姊妹舰“提尔皮茨”号完工，形成战斗力。力量，集中了两艘战列舰和两艘战列巡洋舰总共四艘舰艇一起出击。

俾斯麦号战列舰

“欧根亲王”号重巡洋舰

吕特晏斯的建议虽然保守，但也有可取之处。如果英国海军同时面对这四艘德国海军的新锐战列舰，必须动用所有可用的高速战列舰和航母，才有获胜的可能。这个时候，皇家海军根本无法集中所有高速战列舰和航空母舰的能力和力量。无法在海上同时对付这四艘德舰。如果这个计划真的实施，谁将主宰大西洋战场还未可知。

在希特勒回答之前，被吕特晏斯提拔的德国海军司令埃里希·雷德尔元帅坚称“大西洋和地中海的战斗已经到了最关键的时候，战斗不等我们了！”他的顶头上司简伯乐如此坚持，在座的“元首”们，都是出了名的尊重总司令的意见。吕特晏斯虽然心有不甘，但也不得不表示服从将军命令的诚意。临行前，吕特晏斯对同事说：“这场战斗的强度大相径庭，我怕是要了老命。”

5月18日，桅杆上飘扬着吕特晏斯国旗的“俾斯麦”号战列舰和重巡洋舰“欧根亲王”号离开母港，驶入浩瀚的大西洋。

拼尽全力拦截的英国人

按照吕特晏斯的计划，舰队先走北航道，再走西北航道，顺利顺利渡过挪威海，驶向格陵兰岛，驶向冰岛和格陵兰岛之间的丹麦海峡，这是入口的大西洋。由于舰队飞得很靠近北极圈，英国的空中侦察未能发现德国人。由于德军主要针对的是车队，吕特晏斯希望借助浓雾潜入大西洋。

但让吕特晏斯没想到的是，英国海军部早就怀疑德军要突破大西洋，而“俾斯麦”号出航的消息也是“超级机密”（特别情报破译破解“Enigma”编码信息的机构））确认。三天后的5月21日，“喷火”侦察机在挪威卑尔根附近的格里姆斯塔峡湾停泊时，发现并拍摄了“俾斯麦”号和“欧根亲王”号编队的照片。基于此，英国皇家海军派兵密切关注“俾斯麦”号进入大西洋时将经过的各条航线。

英国皇家海军纸面兵力众多，但真正能拦截航速30多节的“俾斯麦”号的兵力并不多。五艘“伊丽莎白女王”级战列舰和四艘“复仇”级战列舰以及两艘“纳尔逊”级战列舰因航速不足无法拦截德舰。而开工前的五艘“乔治五世国王”级战列舰war在速度上可以与德国舰艇相媲美，但火力却不如德国舰艇。更何况，这个级别的五艘舰艇此时全部只有第一艘“乔治五世国王V”和第二艘“威尔士亲王”号舰完成；三艘战列巡洋舰“Prestige”和“Resilience”（属于“Prestige”级）和德国舰艇能够在速度和火力上展开竞争。“胡德”，不过他们此时要么远在地中海作战，要么在大洋上为商船队护航。能够立即出动的只有21年的战列巡洋舰“胡德”号和21年的战列巡洋舰“胡德”号。1941年3月31日完工，5月21日宣布加入皇家海军现役的战列舰“威尔士亲王”号。

战列巡洋舰“胡德号”

威尔士亲王号

1941年5月22日零时50分，悬挂兰斯洛特·E·霍兰海军中将旗帜的“胡德”号率领“威尔士亲王”号战列舰和5艘驱逐舰缓缓驶来。驶出斯卡帕湾，前往丹麦海峡拦截“俾斯麦”号（这种配置被戏称为“老太婆带小男孩”，“威尔士亲王”号太“新”，船员还没尚未完成训练，火炮瞄准装置还没有调试，舰上仍有船厂技术人员负责设备调试）。

海军中将兰斯洛特·E·霍兰德

5月23日晚，德军被配备雷达的英国重巡洋舰“萨福克”号（属于“肯特”级）和“诺福克”号（属于“诺福克”级）发现。这两艘船正在丹麦海峡巡逻，等待德国的突破。双方舰艇短暂交火后，英国巡洋舰自知不是对手，被迫放出浓烟退到德舰射程之外，用雷达跟踪德军。与此同时，俾斯麦号主炮开火产生的巨大震动导致桅杆上的凝结冰脱落并损坏其雷达，迫使吕特晏斯下令欧根亲王号驶至舰队前方，提供舰队进行前方雷达搜索。这个无心的决定，让英军在后来爆发的丹麦海峡海战中，无法区分德舰，因为两艘德舰本身的轮廓非常相似，船体涂装的迷彩也是一样的。

1941年5月24日凌晨5点，德国舰队即将驶离丹麦海峡。“欧根亲王”号的声纳在左舷探测到2艘不明船只。德国战舰立即做好了战斗准备。

5月24日5时15分，“胡德”号向斯卡帕湾海军无线电台发送了最后一份只有几个字母和数字的电报，大致意思是：“一艘战列舰，一艘巡洋舰，17海里，海域013，课程210。”24日5时35分，“胡德”号和“威尔士亲王”号战列舰发现了德舰。

英军编队以“胡德”号为首，“威尔士亲王”号紧随其后。霍兰德中将命令自己的舰艏对准德舰，以尽快缩短双方的距离。5时49分，荷兰下令向以为是“俾斯麦”号但实际上是“欧根亲王”号的德军领头舰开火。5时52分，“胡德”号率先开火，“威尔士亲王”号也向“欧根亲王”号开火。经过两轮齐射，“威尔士亲王”号舰长里奇判断编队后方的舰艇就是“俾斯麦”号。一分钟后，“威尔士亲王”号瞄准了“俾斯麦”号。开火。接到“威尔士亲王号”的通知后，霍兰德中将意识到刚才的攻击目标不对，当即下令将火力转向“俾斯麦号”，但浪费了很多时间，还有些造成了混乱。5时55分，德军编队还击，集中火力对付“胡德”号。

战场局势对吕特晏斯十分有利——因为英军战列舰舰艏正对德舰，“胡德”号和“威尔士亲王”号只能分别用4门381mm和5门356mm主炮进行射击（““威尔士亲王”号炮塔A中的一门火炮因起升机构失灵而无法开火），而德国军舰却能够动用8门380毫米火炮和8门203毫米火炮的全部火力，反击英国人。

不朽的壮举和地狱之门

此时，“胡德”号和“威尔士亲王”号一共发射了六发半齐射（主炮开火的一半），“胡德”号全部射偏。反而是装备还没有调试好的“威尔士亲王”号在第四次半齐射中“”击中了“俾斯麦”号，但并未对“俾斯麦”号造成致命伤害。

德军的反击效率要高得多：“欧根亲王”号发射的一枚203毫米炮弹击中“胡德”号中部，导致该艇甲板起火并迅速蔓延。存放在高射炮弹箱中的4英寸高射炮弹和部分UP火箭弹被引爆。火势很大，还发生了一连串的爆炸。但霍兰德中将命令手下不要理会这一点，大概是因为他认为火势只会蔓延到甲板上，爆炸只会伤到损管人员，伤情可以很快得到控制。荷兰命令左舵二十度，以全火力攻击“俾斯麦”号。此时，“俾斯麦”号主火控官施耐德少校已经准确测出“胡德”号的距离，命令四座炮塔“迅速开火”，“俾斯麦”号第四次开火在16,000米的距离。在“胡德”上实现跨射。

6时00分左右，双方距离约13600米。“胡德”号刚刚完成转弯，“俾斯麦”号第五轮齐射的一发（一说两发）炮弹命中了“胡德”号。德国主桅杆的后部。它穿透了薄弱的甲板装甲，引爆了副弹药库，然后蔓延到主弹药库。“胡德”号后主桅附近的救生艇甲板突然冒出大量浓烟，并发出十分沉闷的爆炸声。声音虽然不大，但却十分剧烈，“胡德”号的后半部顿时被黑烟笼罩。接着是剧烈的爆炸声。爆炸发生在船体的中后方，几乎是瞬间，整艘战舰就被浓烟和火焰吞没了。“胡德”号的X主炮塔被猛烈的爆炸掀飞了数十米，爆炸产生的浓烟直冲数百米高空，大量的船体碎片甚至一些船员的尸体都被炸飞。被抛向空中，散落在甲板上和周围的海面上。一些船体碎片甚至落在了“威尔士亲王”号的甲板上。爆炸后，“胡德”先是向右倾斜6至7度，然后又向左倾斜。船体在后主桅处断成两半。后部被炸成一堆残骸，与前部分离，向左倾覆沉没。爆炸后几秒钟内，船首就被抬出海面。落水后，大量的水涌入后方破口，迅速下沉。然后整个船首的前半部分垂直上下沉入海中。沉船沉没在大西洋63°20'N，31°50'W的1,500英尺深度。这时，在胡德号后方约900米处的“威尔士亲王”号转向右舷，避开了“胡德号”的残骸。

“俾斯麦”号炮弹从水下击穿“胡德”号船体的弹道通过计算

后人研究绘制的“胡德号”起爆沉没的过程，铁甲铲屎官

“威尔士亲王”号舰长里奇上校手绘的“胡德”号爆炸情况草图，爆炸位置明显在X炮塔前的主桅杆附近

眼看着“胡德”消失在眼前，吕特晏斯一时间无法接受这个现实，但很快，惊讶变成了狂喜。庆祝胜利片刻后，他立即下令继续向“威尔士亲王”号发起进攻。

单打独斗的“威尔士亲王”号在6时03分强行搭载“俾斯麦”号和“欧根亲王”号的一轮齐射，被4枚380mm和5枚203mm炮弹击中。最致命的是，一发380毫米炮弹击中了“威尔士亲王”号装甲薄弱的箱型方塔桥。整座航海桥上的所有人员都幸免于难，除了里奇船长和一名信号员。“威尔士亲王”号一度失控，船身一度向右倾斜20°。识时务的里奇利用备用通讯系统，直接通知机舱控制室，命令舵机后退。

描绘着“威尔士亲王号”从爆炸沉没的“胡德号”旁边经过，图自装甲铲屎官

当然，“威尔士亲王”号的反击并非坏事：战斗至今，该舰共向“俾斯麦”号发射了9发5发“半齐射”。除了那颗子弹外，第六轮齐射和第九轮齐射各命中一发子弹，第六轮齐射命中的子弹击穿了“俾斯麦”号舰首约30毫米厚的轻甲。2号油箱损坏破裂，泄漏的燃油开始形成一条长长的油带；第九次齐发命中的炸弹导致“俾斯麦”号左舷的一个锅炉被炸毁，2号发电机房被淹。艇艏向左倾斜9°，右螺旋桨尖端露出水面，航速降至26节，为日后围歼“俾斯麦”号奠定了基础.不过，这些隐患此时并没有爆发，但接到报告的吕特晏斯也意识到，“俾斯麦”号已经失去了继续执行作战任务的能力。眼见“威尔士亲王”离去，吕特晏斯并未下令追击。

当晚9时，英国皇家海军正式发布公告：“英国皇家海军今天上午在格陵兰岛外海拦截并袭击了包括‘俾斯麦’号战列舰在内的德国舰队，‘胡德’号不幸中弹战斗中被击中，弹药库爆炸，俾斯麦号被击中，追击仍在继续，胡德号可能无人生还——》

三个半小时后，当“电力”号驱逐舰率先抵达“胡德”号下沉海域时，除了躺在救生筏上的三人（TedBriggs、BobTimberley和BillDundas），没有发现其他幸存者，仅有的三名幸存者在爆炸后逃离了战斗阵地，竭尽全力从正在下沉的船体中脱身。其余1418名官兵，包括霍兰德中将和科尔舰长，全部与舰同归于尽。战后，“胡德”号获得了她一生中唯一的战斗荣誉称号——“俾斯麦1941”。

在胡德号沉没75周年纪念仪式上，安妮公主向打捞修复的胡德号舰致敬。

2012年勘探活动中发现的胡德号舰桥部分残骸，中外船只都听到了

“胡德”吸取了日德兰海战的教训，却依然逃不过日德兰海战式的死亡。

在“俾斯麦”号上的吕特晏斯接下来要做的就是奖励那些为丹麦海战做出贡献的人，但他心里可能也明白：吃了亏的英国人肯定会集结军队围剿压抑自己。说不定会应验我启航前的预言：“此战强弱大相径庭，恐怕会抓到性命。”

以吕特晏斯命名的德国联邦海军驱逐舰“吕特晏斯”号

福利如下：

导演绘制的战列巡洋舰“胡德号”二图

导演画的“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰二图

本厂厂长绘制的重巡洋舰“欧根亲王”侧视图

本厂厂长绘制的“肯特”级重巡洋舰二图