本文是“燃烧的岛群”第1053篇原创文章，作者：陈瑞。

作者简介：陈瑞，1991年生，江苏南京人，自幼受家庭影响，喜好船与绘画方面的专研，职业高中电脑美术专业毕业。曾为现代舰船等专业书籍绘制过插图。也曾为博物馆船模绘制彩绘，参加过深大海洋研艺术究中心的中国古船画展并聘用为画家。主要研究世界海洋船舶题材绘画，并主要创作中国历史上的海洋船舶绘题材画。江苏省中华文化促进会海洋文化专业委员会成员。

全文共3560字，配图30幅，阅读需要15分钟，2023年6月22日首发。

本文收录于专辑“军事历史绘画”和作者专辑。

流失海外古船模型归家路遥遥无期，希望通过手中的画笔复原古船模原貌复活于纸面,了却心愿。

前些日子绘制了四艘晚清龙舟古船模型水彩画作，恰逢近期将迎来端午佳节，赛龙舟是其中一项重要的活动，便准备了一篇介绍龙舟古船模型绘制心得与其背后动人故事应时应景的拙作奉上。

端午乃是古老历史悠久的传统节日，始于春秋战国时期，距今已有三千多年历史。端午的由来与传说有很多版本，源于纪念楚国大夫屈原。公元前278年农历五月初五屈原忧愤投汨罗江而死，此后每年的农历五月初五，人们就会举行龙舟竞渡，吃粽子，喝雄黄酒的风俗活动。竞渡之习盛行于长江中下游流域，在急促的鼓声中，划刻成龙形的独木舟做竞渡游戏，以娱神与乐人是祭祀礼仪中半宗教性半娱乐性的节目。

比利时安特卫普河上博物馆官网里展出的晚清一百多条古船模的高清图里，有四种不同地域的龙舟船型，以此为绘画素材参考，用水彩画的表现形式，使得百年前的龙舟古船模跃然于纸面，重现在今人的面前。一幅画的创作始于绘制底稿，造型能力是第一要点，船的外型需要绘制准确。而后是上色，这需要细心观察，忠实还原模型的颜色与质感，表现出船模的拼接感，以及木头质地的肌理效果。

龙舟古船模（1）未知地域

此船模型用厚木板制成，主体为14道坐板和船艏两侧的契木。平底，可见实船适航性好。首尾收窄略上翘。尖舭，船舶底部开始向舷部转弯部位为舭。宽厚的船舷板笔直而外倾，上面竖着不高的舷墙。首尾处随着船底版和下侧木条而收窄。船的前后各有一个纵向的龙门架，竖立在2根横梁上。在清代描绘龙舟的广州外销画里，了解 其用途是为悬挂指挥船员划桨的铜锣所设。

龙舟船模（2）未知地域

制作者为中国民间工匠，制作年代为清末（1900年左右），船摸尺寸长度65.9厘米，宽度7厘米，型深3.5厘米。比例约1比 25。为木质船模，属于内河娱乐船。此船模主体为12道横向隔舱壁，在此的作用是保证船体横向强度和刚度。薄板铺设的船壳板，圆舭，在前面结束于一个垂直的隔舱壁，再加上一个倾斜而实心的船艏。

船舷板倾斜地聚集在横向隔舱壁上，彼此用梢钉连接。船缘线平直，船艏稍上翘。船尾在一块横向隔舱壁处升高。在船尾的甲板右舷船板内侧安装一木条，左右用钉子固定。中间开槽，插入一个细长木条，推测为系船尾操纵方的尾捎的木桩。

龙舟船模（3）福州地域

该船模为清末（约1900年前后）福建民间工匠制作完成。长度为61厘米，宽度96厘米，型深5.9厘米。比例约为1比30，把实船的尺寸缩小了30倍。为木质船模，属于内河娱乐船。实船的长度为18.3米，可载29人。

此船模型由整块木头挖空再加上三块横向隔舱壁制作而成。船底中央是曲线形龙骨板。船艏尖削上翘。船中央的纵梁连接着船的艏尾，并连接着船艏的小平台和十三道桨手座位板，26位桨手分坐两侧。在船尾小平台处安装有一条垂直的展翅飞龙，龙目凝视天空，给人一种一飞冲天的即视感

据《摇摆的船》古船模简介的介绍，带有飞天龙首的为船尾，尖削上翘则是船首。鄙人对此心存怀疑，往往我们平时所见的龙舟的装饰龙首像都位于船首的，而此龙舟却另类的将龙舟置于船尾，其原因还待探索。船的首艉船身和舷墙都绘有传统中国画风格的，色彩华丽的彩绘装饰。一般是描绘带有美好寓意和憧憬向往的动植物装饰。此船是用红色鲤鱼与三组颜色各异的荷花图案来装饰船身，船尾前部侧舷分别用红，绿，紫色的三角图案装饰。

九江龙船模型

该船模是由长江流域的民间工匠于清末（1900年左右）制作完成。长度110厘米，宽度20.1厘米，型深9.5厘米 。船模比例约为1比15，比实船尺寸缩小了15倍。木质船模，舟船类型为内河龙舟。

此船用于参加阮江上纪念屈原的划船竞赛。模型主体为横向隔舱壁和木条铺设的船壳板。平底，船艏上翘，连着一个雕刻的龙舟。

船体中部敞开，在两块横向隔舱壁上各有一个环首螺钉，推测是用于庙宇内悬挂船模之用。以求神灵船的中部有4根立柱，上面支撑着两根纵梁和两根横梁，都雕刻着精细的镂空花纹。尾部为细长整木修成微微上翘，末段下坠，两侧安装有装饰尾翼板。以绘繁复的龙鳞装饰船身。

尾端前后又设有两个旗杆，悬挂一面白色旗帜，一面三角黄底，青龙旗帜。与当时清国的国旗近似。

龙船上原有8名桨手模型，现存5名桨手模型，身着传统民族服饰与头饰，各持一带有圆圈装饰的船桨。

除了以上介绍的四种龙舟船型之外，还有一百多艘涵盖晚清时期各个地域的舟船模型收藏在位于比利时安特卫普河上博物馆里，读到这里也许您不禁会问这批数量庞大的中国古船模型为何流落异乡？其背后曲折故事让人扼腕叹息。

2010年，世博会在上海举行，参展的比利时安特卫副市长，港务局局长为我国船史研究界带来一个振奋人心的消息，在遥远的比利时安特卫普河上博物馆（简称MAS博物馆）里收藏有清末125艘古船模。让人诧异的是国内没有相关的资料介绍 ，相关的详细说明确是一本安特卫普海事博物馆于1993年编写介绍这批船模的说明书《shaky ship》中文译作《摇摆的船》。在这里特别感谢中外古船研究翻译专家沈毅敏先生帮助及提供此书电子版

图30. 《摇摆的船》封面

之后国内相关古船研究两位专家亲自自费去往比利时，探望流落多时的古船模型。而后才得知1904年世界博览会在美圣路易斯城举办（全称1904年美国路易斯安娜商品博览会）。为隆重纪念路易斯安娜土地购入100周年。美国政府派外交官到亚洲和澳洲各地进行高层磋商，也诚邀了清朝政府参加，受到清政府皇室高层的重视，慈禧太后拨5000，000两龙银的巨款为经费，并委任溥伦贝子为正监督，黄开甲，柯尔乐为副监督。海关税务司赫德协调各省选出精品参展。

根据1904年的展品目录显示，当时共展出了171件船模，随后受邀又参加了比利时列日市举行的世博会，因1904年时逢清朝周边的日俄两国爆发战争 ，清政府无力顾及世博会展品善后问题，自此便永别故土。流落异乡，之后才重新受到比利时相关专业人士的，其中的85艘得到了精细修复。1993年安特卫普国家海事博物馆举办了中国船模展览。经过多年颠沛流离的辗转，最终纳入比利时河上博物馆。

多年之后在中国航海博物馆的努力之下，先后有10艘古船模先后返回故土在中国航海博物馆展出，鄙人也曾有幸亲临现场目睹了其中四艘。甚为激动。之后又在官网上看了这个125艘船模大至全貌。 这批数量庞大，基本涵盖中国各个地域船型的古船模型不仅为船史研究带了宝贵的资料，也为我的海洋绘画创作增添了古船模型绘制创作的重量创作题材，力求绘制出原船模的神韵。结合现有资料创作绘制结构内剖图水彩图解让读者直观了解船模内部构造。流失海外古船模型归家路遥遥无期，希望通过手中的画笔复原125艘古船模原貌复活于纸面,了却心愿。

- 全文完，敬请期待下一篇 -

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