位于我国中部地区的湖北省，截至2022年年底湖北公路通车里程突破30万公里，达到30.2万公里。其中，建成通车的高速公路通车总里程为7598公里，位居全国第七、中部第一。说起湖北省的高速公路建设历程，也是起步较晚的。据悉，湖北省第一条高速公路便是1991年建成通车的武黄高速公路。

自那时起，湖北省在高速公路建设方面便快马加鞭建设。经过数十年的建设，如今湖北省已经实现了“县县通高速”，并初步建成了“四纵四横一环”高速公路网，直接为湖北省的社会经济发展立下汗马功劳。虽然如此，湖北在高速公路建设方面的目标远不在此。根据规划，湖北省近期至2025年高速公路通车里程将要达8000公里，力争突破8400公里（不含改扩建里程）：

力争建成高速公路项目998公里（含改扩建188公里）；

力争开工高速公路项目2149公里（含改扩建723公里）。

其中，在新开工的高速公路项目中，就包括在鄂东南地区新建一条出省高速公路——通城至修水高速公路。

通城至修水高速公路分为湖北段、江西段，其中湖北段全长约39.5公里。线路起点位于湖北省咸宁市崇阳县石城镇接G0422武深高速公路，途经通城县沙堆镇、麦市镇，终于鄂赣界南楼岭与江西段（通城至铜鼓高速公路）对接。通城至修水高速公路（湖北段）路基宽度26m，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，工程总投资约56亿元。

为何会说通城至修水高速公路建成后直达江西省会南昌市？因为，通城至修水高速公路江西段是江西省规划建设通城（鄂赣界）至铜鼓高速公路的组成部分。该项目的终点位于江西省宜春市铜鼓县三都镇铜万高速起点铜鼓枢纽，与S81咸宜韶高速公路铜鼓至万载至宜春段对接以及衔接G6021昌铜高速。而这两条高速公路是杭长高速公路的组成部分。届时，湖北省咸宁市通城县方向的汽车可不绕路通过通城至修水高速公路连接杭长高速公路直达江西省会南昌市。