电影《泰坦尼克号》自上世纪发布以来就备受观众们的青睐，无数人为剧中男女主的凄美爱情感到惋惜，也为因沉船而丧生的1500多名乘客感到同情和哀悼。
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2023年6月23日早，在海底沉睡了一百多年的泰坦尼克号邮轮旁，又多了5位死者。一艘来自“海洋之门”公司的“泰坦”号载人潜水艇在海底观光泰坦尼克号时发生故障，潜水艇内的5名成员被困在3800米的海底。
自6月18日“泰坦”号潜水艇发出求救信号后，经过整整4天多的救援，却依旧没有跑赢死神带来的恐惧。先前经专家预测，潜水艇内的氧气最多供5人存活96小时，也就是到22日晚间，氧气将会耗尽。
23日早7点，来自国外的海岸警卫队表示在搜救的过程中发现了“泰坦”号潜水艇的残骸。这意味着正如专家预测一样，当氧气耗尽时不仅5人会死亡，“泰坦”号也会发生灾难性的内爆。可以想象，不管在3800米深处的5人是否存活，当内爆发生的一瞬间，5人也会随之灰飞烟灭。
经调查，5人分别系“海洋之门”公司创始人斯托克顿·拉什，77岁的潜艇驾驶员保罗·亨利·纳格莱特，58岁的亿万富翁、冒险家哈米什·哈丁，48岁的伤人沙赫扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼。
最让人感到浪漫、感动又遗憾的是，之所以潜水艇以“泰坦”命名，是因为该公司创始人拉什的妻子正是当年泰坦尼克号遇难者的后代。想必在拉什的心里，也一直想通过自己的努力解开自己妻子对祖先的心结。
从20日开始，据参与搜救任务的飞机驾驶员报告称，在靠近潜水艇所在的水域时，大概每隔半个小时就会有“咚咚”的敲击声，疑似在艇内的5人发出求救信号。
这看上去是一个简单的任务，确定目标水域位置，然后派出新的潜水艇下去救援。可真的是这么容易吗？据调查，全球只有20%的海底情况能够被人们探测并描绘出来，且大多为浅水区域。
“想要深入海底，本质上比遨游太空还要困难”一句在科研界的老话为这场救援盖上了“一个几乎不可能完成的任务”标签。海底世界的崎岖、未知、高压、黑暗、辽阔等等等等，都为这场行动制造了不可预估的困难。
不知道看到电影的读者们是否还记得，在沉船已经是一件不可避免的灾难时，一对年迈的夫妻相拥在一起，坦然地面对死亡的来临。电影中这对夫妇的原型，正是斯托克顿·拉什妻子的曾祖父母。
如今在相同的地点，面对“死亡”这个相同的结局，相信在潜水艇内氧气耗尽的时候，5个人也会将这样的精神传承下去，微笑面对死亡的来临。看过这篇文章相信有不少的读者颇有感慨，欢迎大家在留言区留言讨论。
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