第十一届中德经济技术合作论坛近日在德国柏林举行，吸引了比亚迪、上汽集团、国家电网、工商银行、蔚来、商汤科技等30多家中德企业超200名代表出席，本次论坛以“携手绿色发展”为主题，深入研讨工业转型、能源革命、技术创新、产业发展等问题，并致力于促进环境友好型社会发展。
李强领导把德国作为首次欧洲之行的第一站，既是“传承友谊之旅”，也是“深化合作之旅”，充分显示了中方对中德关系的高度重视。李强领导表示，在当前变乱交织的形势下，加强合作是互利共赢的正道，也是应当全力去做的正事。
在中德企业家圆桌会上，比亚迪董事长兼总裁王传福作为三名中方企业家代表之一，发表了精彩的讲话，向现场嘉宾分享了中国新能源汽车行业发展态势，强调中国新能源汽车作为汽车行业的新秀，更应该注重团结性。
作为国内新能源汽车的领先企业，比亚迪并没有因为国内一骑绝尘的销量而骄傲，反而不断加速出海。
早在2023年年初，比亚迪收获了DW、Watson、EFAHRER和InsideEVS等欧洲众多主流媒体的高赞关注和正向报道，其中比亚迪 Atto3(元 PLUS)的路测传播视频更是引发外国网友广泛热议。
欧洲主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport 在整车操控性、安全性、舒适度以及价格方面对比亚迪Atto3(元PLUS)的深度路测表现给予了高度评价！比亚迪依靠自主研发的核心技术，在全球汽车市场的影响力不断扩大，这也是比亚迪汽车加速出海的重要优势。
根据国家统计局最新数据，我国第一季度汽车出口量达106.9万辆，超过日本的104.7万辆，成为名副其实的世界第一大汽车出口国家，彰显了中国汽车产业崛起的势不可逆。
尽管中国新能源汽车行业在近年来取得了显著的进步和成就，但仍面临着技术创新、市场竞争、政策支持等方面的挑战。因此，随着中德两国企业的深入合作和交流，将极大程度促进中国新能源汽车的出海加速。
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