6月25日，深蓝S7正式上市，全系共推出5款车型，其中增程版的售价区间为14.99万-16.99万，作为深蓝旗下的第二款车型，也是首款SUV，深蓝S7依然延续家族化设计风格，并在功能细节上做了优化，竞争力有所提升。

在混动领域，增程技术是一股不容忽视的强大力量，除了插电式混合动力车型之外。在这方面，零跑C11增程凭借其出色的性能和吸引人的特点，成为了同级别中销量最好、备受关注的增程车型之一。与此同时，它与深蓝S7在定位和价格方面几乎完全重叠，进一步增加了消费者的选择难度。

正值深蓝S7上市发售之际，相信有不少的用户正在两车之间抉择，难以取舍，那么今天就通过对比零跑C11增程180舒享版和深蓝S7 2023款121Pro增程版来一探究竟，给与消费者更好的参考。

原因一：空间更大 更舒适

车身尺寸方面，定位中型SUV的零跑C11增程具体长宽高分别为4780×1905×1675 mm，轴距2930mm。

该款车型车侧采用弧光立体腰线设计，并且具备悬浮式车顶造型，底部则设置多幅式铝合金轮圈，整车气质较为优雅。深蓝S7同样定位中型SUV，其具体长宽高分别为4750×1930×1625 mm，轴距2900mm。

轴距尺寸与零跑C11增程相比有一定落后，并且该车的车身造型较为紧致，座舱的高度略低于零跑C11，在空间方面可能会稍显不足，那么坐乘的舒适感也会随之大打折扣。

原因二：纯电续航能力更长 符合城市用车场景

虽然是混动车型，但更大的纯电续航里程，意味着用户可以更自由地在纯电出行、燃油优先两种模式之间转换，而不是因为里程不足而被动选择，被迫进入“变相里程焦虑”。

作为一款入门级车型，零跑C11增程180舒享版的CLTC纯电续航里程达到180公里。这一里程表现在同级别中具有竞争力，并能满足日常的短途出行需求。而深蓝S7增程版为降低成本，将电池容量缩小为18.99kWh，对应的纯电续航里程降到了CLTC工况下121km。

对于增程式车型来说，可油可电的特性从根本上避免了长途出行时的续航里程焦虑。但事实上，作为在城市工作的打工人们，城市通勤还是出行的主基调，由此汽车的纯电续航能力就成为了重中之重，并且纯电出行也可以为用户减少用车成本，节约开支。因此零跑C11增程凭借远超于同级别车型的续航能力，带给用户更多的出行便利，减少了续航焦虑。

原因三: 标配一应俱全，特色配置无需选装

在车身配置方面，相信用户们都希望用少的成本来获得更多的驾乘体验，零跑C11在这一点上充分考虑了用户们的需求，尽量做到花小钱办大事。零跑C11增程搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等。通过车辆周围的传感器，该系统能够实时感知和识别其他车辆、行人和障碍物，为驾驶者提供准确的安全警示和预警功能。而深蓝S7如需搭载智能驾驶系统，则需要另外花钱进行选装。

另外零跑C11增程拥有沉浸式三联屏和超强影音娱乐系统，三屏联动让驾驶更加智能，而深蓝S7基础的配置只携带一款中控屏，如果需要三屏幕的配置，则同样需要进行加装。

那么这样看来，价格相近的两款车，如果想要享受到同等配置和体验，深蓝S7则需要花费更多的费用。

总结

作为新能源中型SUV领域的新生代产品，零跑C11增程和深蓝S7均有着不俗的实力，通过以上两款车型的多方面对比分析可以看出，零跑C11增程在空间、续航和配置方面都略胜一筹，如果用户在购车时比较注重这几方面，那零跑C11增程一定是不错的选择。