浙江位于东南沿海地区，地属江南，地理位置优越，物阜民丰，自古就是富庶之地，目前更是是我国的第一民富大省。浙江面积10万多万平方公里（与江苏基本相当），常住人口6500多万，经济总量7万多亿，目前共设有11个地级及以上城市。

浙江之所以被称为我国民富第一省，主要是因为人均可支配财富高于全国平均水平。2022年，浙江全体居民年人均可支配收入为6.03万元，仅低于上海和北京，位居全国各省区之首；其中农民人均可支配年收入3.76万，仅次于上海，排名全国第二，比江苏高出9000多元。今天我们就来看看富甲天下的浙江省，在城市划线排名中又是怎样的？

杭州

杭州稳居新一线城市前三，宁波排名下降

杭州是浙江省省会城市、长三角城市群副中心城市，我国十大城市之一，经济实力和科技创新能力都非常强，有全国“第五城”之称。在新一线城市研究院的城市划线排名中，杭州被确定为新一线城市，仅次于北上广深，位居我国城市的第二梯队。在新一线城市中，杭州排名和去年一样，仅次于成都和重庆，位居第三。

宁波

浙江上榜新一线城市的除了杭州以外，还有计划单列市宁波，全国同时有两个新一线城市的省份除了浙江就是江苏，别无第三家。相比2022年，宁波在新一线城市中的排名，由去年的12名降至今年的14名，下滑了2名。随着京九高铁江西段的通车，宁波作为沿海铁路上重要的节点城市，受到了较大的影响，交通枢纽性明显下降，这也是宁波排名下降的重要因素之一。

台州晋升为二线城市，金华下降5名

二线城市是一个省份的“隐形富豪”，是头部城市的后备军，对于一个省份的进展具有重要的支撑作用。浙江作为我国的经济强省，二线城市自然是不会少的，2023年共有5个城市进入二线城市榜单，它们分别是温州、金华、嘉兴、台州和绍兴，温州是浙江仅次于杭州、宁波的第三大城市，在二线城市中位列第七，领跑浙江五大二线城市。

台州

台州成为浙江今年最靓的仔，成功从三线城市的榜首晋升为二线城市，位列30个二线城市的第23名，连升8名；近两年台州与湖北内地联手，开通至多个城市的铁水联运货运专列，这样不仅提升了台州的枢纽性和辐射影响力，还促进了台州的商业集合度和区域影响力，从而助力台州晋升为二线城市。另外，绍兴排名由去年二线城市的第30名上升到24名，上升了6名。

金华

而金华则由去年的8名下降到今年的第13名，是浙江五个二线城市中唯一排名下降的城市。金华之所以排名下降，和当前产业模式发生改变有着紧密的关系。随着电子商务的崛起，以义乌为代表的小商品聚散地受到了严峻的挑战，商业集合度和区域辐射影响力大幅下滑。

湖州

唯一的三线城市——湖州，进入三线城市前三

三线城市是很多中西部省份的力量，占比非常高，但浙江的城市主要分布在二线城市中，三线城市仅有湖州一个城市上榜。湖州位于浙北地区、苏浙皖三省交界处，地理位置优越，2022年随着商合杭高铁湖州至杭州段开通运营，湖州的枢纽地位得到有效提升，在三线城市中的排名也因此上升了4名，成功进入三线城市的前三。

衢州

3个四线城市排名上升，舟山暴涨34名

四线城市是浙江的准入门槛，共有3个地级市进入四线城市行列，它们分别是丽水、衢州和舟山。2023年，丽水在四线城市中的排名上升5名，从第9名上升到第4名。衢州位于浙闽赣皖四省交界处，区位优势明显，沪昆高铁和忂九铁路在此交汇，从而使衢州的枢纽性得到大幅提升，相比2022年，衢州在四线城市的排名从18名上升到99名，成功进入四线城市十强。

舟山

舟山是全国唯一一个全部由岛屿组成的地级市，它处于上海和浙江之间，区位优势明显。舟山拥有着优良的海港，境内的洋山港由上海管辖，同时舟山港和宁波港共同组成宁波——舟山港，实行联合运营治理。由此可见，舟山可以说是左右逢源，而优越的地理位置和港口，让舟山的交通枢纽性和区域影响力日益提升，所以它在四线城市中的排名也暴涨，从2022年的50名上升到16名，上升了34名之多。