坐高铁出行时
你会选择笔直的坐着
还是会调整座椅靠后呢？
近日
话题冲上热搜，引发网友热议
1分钟7连踢
12306出面回应
6月25日，陕西一网友发视频曝光：高铁上，男子因把座椅放倒遭到后座大爷不满。大爷嫌弃男子将座椅放倒影响乘坐体验，上演“连环踢”，一分钟之内连踹男子座椅七脚。
视频画面中，乘坐动车B座的男子正向后调整座椅靠背，却被坐在C座的老人一脚踢回原位，男子十分气愤回头找老人理论，而老人却振振有词，质问男子“谁规定的”。
随后男子多次想调整座椅靠背，都被老人踢回原位，双方发生激烈争执。最终，在乘务人员和大妈的劝阻下才平息了这场风波。
对此，12306回应称
列车上属于公共场合，老人踢人家的座椅肯定是不对的，正常情况下，直立座椅坐久了肯定是不舒服的，关于此类情况没有硬性规定，只能多沟通，如果有需要，列车员也会协助进行沟通。
网友愤怒：己所不欲勿施于人
在新闻评论区，多数人都认为老人的行为很不文明，有人指责老人太双标了，自己的座位都是向后仰的，怎么不允许人家调整呢？
@beiby_tb：这老人不是故意损坏公共交通工具吗？行为过分了，更何况自己座椅也往后躺了。
@不美丽的刘美丽：虽然中国尊老爱幼，但是这大爷有点无理取闹了吧，自己的椅背都往后放，不让别人往后放…这不就是设计让人调整的吗？
网友：座椅往后调整，还是要跟后排说一声
但也有人认为，高铁上向后调整座椅的时候，尽量和后方旅客打好招呼，否则突然“放倒”，容易对后面旅客带来困扰。
寻求再次突破：调座椅前往后看一下，确保不会伤到后排乘客，有时候后排在吃东西，前排咣的一声往后，很多会洒掉。
@sdfu：老人做的肯定是错的，但是希望日常大家调椅背的时候可以和后面说一下，要不后面水杯放上去或者打开电脑办公，很容易一下就撞到了。
网友：高铁的座位设计并不合理
@A网友：高铁动车二等座座椅间距设计得小。
@B网友：这个设计不好，经常影响后面的。
@C网友：高铁座椅设计初就没必要躺这么深，纯粹是多此一举。
@D网友：我觉得这种事屡见不鲜，关键还是椅子本身或者说动车高铁本身。这椅子既然有这个功能，那就说明运营方是允许乘客调整座椅的。放下去也无可厚非。但实际放下去了，又确实会影响到前后乘客……那这就不能说是乘客的问题的了，干脆把椅子调整为固定角度范围或者干脆不能调整。
也有网友不理解：
“小桌板和椅背不是独立分开的吗？”
更有网友认为：取消调整就对了
网友称：高铁座位上有些告知后座标语
但不少人表示，确实没注意到
座椅靠背
旅途“兵家必争之地”
事实上，关于调整座椅靠背导致争执的新闻实在不少。
2018年，吴先生乘坐高铁调座椅靠背时，就被后方女士阻拦还发生了争执，后方女士以自己晕车为由把对方靠背推回原位，称“被这样堵着感觉很晕”。
济南铁路运输法院也曾科普过类似案例。
2022年3月4日，大学生王某乘坐“复兴号”列车出行，列车车厢内的小桌板背面均贴有“请您调整座椅角度时，提示后排旅客”的提示标识。
途中，坐在王某前方位置的刘某在调整座椅靠背时，不慎压到王某放在小桌板上的笔记本电脑，造成电脑显示屏损坏，当时二人在派出所协商未成，急于赶时间的王某于当日购票前往武汉，并在武汉打车去维修点维修，随后返回学校，之后王某将刘某起诉至法院，要求刘某赔偿维修费、交通费合计4788.5元。
湘阴县人民法院经审理认为，公民的财产权益受法律保护，侵害他人财产造成财产损害的，应当承担民事侵权赔偿责任。本案中，刘某所乘列车内座椅背后放置的小桌板背面均贴有“请您调整座椅角度时，提示后排旅客”的提示标识，故其知道或应当知道在调整座椅角度时，应当注意和提示后排旅客。但刘某未尽到上述义务，故对造成王某笔记本电脑损害的后果存在主要过错，应当承担侵权赔偿责任。
王某将电脑放置在前排座椅背后的小桌板上使用时，未警惕前排座椅调整可能对其造成的影响，对其电脑损害的后果亦存在一定过错，可以减轻侵权人的责任。
根据双方的过错程度，法院酌情认定由被告刘某承担本案民事责任的70%，其他部分损失，由原告王某自行承担。除去高铁票手续费15元，法院判决由被告赔偿原告损失（4788.5-15）*70%=3341.45元。
不仅是高铁动车，就连狭小的机舱也出现过因座椅靠背的争吵，据香港《文汇报》2014年8月报道，美国联合航空8月24日一班由纽约飞往丹佛的客机上，两名乘客因调整座椅靠背发生争执，原因是一名48岁男子称要使用手提电脑，故取出多家航空公司禁用的“Knee Defender”(膝盖捍卫器)，锁在椅背餐盘的伸缩臂上，令前座女子无法调低椅背。
女子大为不满并进行投诉，空中服务员要求男子拿走膝盖捍卫器遭拒，女子怒不可遏，拿起一杯水泼向男子。这场争斗导致机组人员决定转飞芝加哥奥黑尔机场紧急降落。
当争执双方都是男性时，后果可能上升为真的“拳击赛事”。2012年瑞士国际航空公司上两名中国男乘客互殴导致客机被迫返航，原因也是调整座椅靠背。
关于椅背调整的问题，有律师在接受媒体采访时表示：前排乘客（调整座椅靠背）享受到了一定的便利，但实际上是对后排乘客的空间造成一定的入侵，在列车这种人群密集的空间，造成摩擦、冲突是在所难免的。
这种空间入侵程度有多严重呢？
在一份研究高铁座椅靠背舒适度的论文中有一张剪影图，展示了不同坐姿下椅子后仰的效果，但这张图只画了后仰时与正常前座的空间关系，Yes君在下面补上了椅子后仰的后座效果图。
由此看来，前座后仰，对后座的影响也不算小，特别是个高腿长的人乘坐正常座位就已经很局促，前面再一后仰，腿都无处安放了。
车厢、机场都是一种高密度的环境，容易使大部分旅客感到“拥挤”，而“拥挤”又是一种能产生负面情绪的人类主观感受，甚至能让部分人丧失对自身行为的控制力。因此，当个人空间受到干扰和侵犯，难免引发个体的焦虑、不安情绪。现在座椅的扶手设计除了给手臂提供支撑，还起到隔离、划分个人领域边界的重要作用。
但可调节的座椅靠背又成了侵犯他人领空的利器。
所以，为什么
座椅靠背还要设计成可调节的？
座椅调节，少数服从多数之选
日本是最早开展高铁座椅研究的国家之一，但日本早期的研究重心放在座椅尺度、角度与形态上，在椅子不能调整的前提下增加乘坐的舒适度。如今这些可以使我们“躺平”的座椅，是注重功能性与配件的法、德等欧洲国家研发设计出来的。
最会享受生活的欧洲学者说：“我要躺！”
于是，高铁座椅就有了满足各种功能需求的可调节靠背、头枕、扶手、脚踏等。
高铁座椅的可调节靠背在客观意义上说是必要的，因为多数人坐高铁时都喜欢“躺”。少数服从多数，是公共设计的一项基本原则。
国内就高铁座椅靠背的舒适度做过一个问卷调查。
调查结果显示，在乘坐高铁过程中，有64%的人选择半躺放松姿势；28%的人会靠向座椅的一边；6%的人会趴在桌子上；只有2%的人会采用端正坐姿。
受访样本总数183人，平均年龄是32.1 岁，男女比例 3:2.5，身高区间为160-176cm，平均乘车时长约5.7 小时
问卷调查对乘客乘车时的行为也进行了分析。结果显示，长途旅行乘客的客运活动主要包括：睡觉、吃饭、工作、听音乐、看书或杂志、与同伴聊天几种。其中工作、吃饭需要端正坐姿，睡觉等会采用半躺放松的坐姿。
在遥远的绿皮火车时代，座椅是无法实现“半躺自由”的，因为那时的火车并没有可调节的座椅靠背。如今随着时代发展，大部分列车（不同车型座椅尺寸、调节幅度不同）都拥有了实现“半躺自由”的可调节椅背。个别朋友还因为自己没有享受到“半躺自由”，在网上发问，避坑无调节椅背的列车。
有时候，整个车厢里只有你的座椅靠背是无法调节的
如果不考虑对后排乘客领空侵占的问题，这种可调节的座椅靠背还能与隔壁乘客错开一定的角度，避免近距离面对面的社恐噩梦。
但这种“生存空间”是建立在挤压后排乘客空间的基础之上的
“舒服莫过躺着”，但在高铁上还有很多人不愿意躺着，对于有些人来说在高铁座椅上躺着也许更难受。
众人皆躺，为何有些人不肯躺？
一张不舒适的椅子躺着也是不舒适的
即使可以调节仰卧角度，在关于高铁座椅舒适度的调查中，座椅靠背以最高票的好成绩成了最令乘客不适的座椅部件。
生活中舒适的椅子十分难求，因为一张舒适的椅子必须符合“个人”的人体工程学，其中的数据包括座椅高度、座椅深度、坐椅宽度、坐面倾角、扶手高度、靠背高度、靠背弧度等诸多复杂参数。
在这些数据中，除了坐椅宽度是按照胯骨更宽的女性群体尺寸上限作为设计依据，其它均选择了中国人民身材的平均数据。
这种走平均数据的设计有个弊端，很难照顾到平均数据之外的群体。
比如一个人的小腿加足高小于全国平均水平，他会因座椅高度而双脚悬空或踮起，增加大腿与座椅接触面的压力而感到不适；而一个人的小腿加足高大于全国平均水平，那他则会因座椅过低而屈膝勾脚（高铁的空间不会给他腿前伸的空间），使腿部肌肉紧张而产生不适。
再加上目前市面上多数的高铁座椅借鉴了国外设计数据，在细节设计（如扶手高度）上不能完全符合国人的身材特点，乘坐舒适度也就更低了。
在众多数据中，座椅靠背的设计参数最复杂，因为人的脊椎骨结构本身就很复杂，个体脊椎骨长度、弧度大小、弧度位置高低等数据差异大，即使是脊椎骨长度相同，不同人的腰椎位置有高有低；即使腰椎位置也相同，不同人的腰椎弧度又有大有小。
这就使靠背舒适度变得可遇不可求。
旅途中，一张与脊柱契合完美的座椅靠背能减轻约60%的脊柱压力，而一张与脊柱极不适配的座椅靠背使乘客如鲠在喉。因为高铁行驶带来的“持续振动”会导致人体固有频率发生共振，不舒适的座椅可能引起人体组织、器官发生微小移动进而产生更不舒服的主观感受。所以有些人仰卧在靠背上还不如坐直舒服。
坐直状态下，人体脊椎骨能处在正常的状态。
关于高铁座椅靠背的“立”、“仰”之争，Yes君个人认为可以通过划分区域减少矛盾，如靠走廊座位为“必立座位”，靠窗座位与中间座位为“必仰座位”。
由于目前很多座椅靠背和后座小桌板相连，在调整自己座椅靠背之前，和后座乘客打个招呼也是很有必要的基础礼仪。
所以，如果换成是你出行在外
你是躺还是不躺？
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