33.5万元！这是越野新能源坦克500 Hi4-T的上市价格，相信出乎很多人的预料。坦克500 Hi4-T采用油电并联设计，相比以电驱动为主的新能源越野，坦克500 Hi4-T电机能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况，让用户在越野时不仅能出的去，还能安全的回来。

Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式，前后轴可以实现0-100%扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把锁，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出。

坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，百公里加速仅6.9秒。馈电时可发动机直驱，搭载9HAT变速箱，仍然能够提供足够的动力输出。

官方表示，坦克500 Hi4-T综合油耗仅2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km，790公里超长续航里程。37.1度电池具备110km的纯电续航。3.3kW放电功率满负荷运转，可持续使用7小时以上。

坦克500 Hi4-T采用非承载式车身，高强度钢使用比例超75%；碰撞紧急断油断电和自动解锁功能，在车辆发生严重碰撞时，降低车辆着火、漏电的风险，同时自动解锁车门；开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、地板上部，电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。

坦克500 Hi4-T的发布，也被视为新能源越野的元年，越野将不再是纯燃油车的“专利”。那么问题来了，你是否愿意选购一款可油可电的新能源越野呢？