作为百姓日常骑行的交通工具，共享单车宣布涨价6块5/每小时，被大家调侃成“单车刺客”，然而对于有严重出行需求的人来说，从长远的角度来看并不划算。
摩托车又因为油价上调，等诸多原因无法普及大众，这时候电动车就成了大家的首选，自从2018年新国标政策实施以来，几乎每隔几个月就有新规要出台，7月1日新规开始实施，要求电动车车主出行必须有效佩戴国家认证的3C头盔。
提到电动车的安全问题，人们首先想到的就是头盔，那么你的头盔安全吗？
“一盔一带”严查佩戴头盔
近日，公安部通知全国开展“一盔一带”行动，多地方响应表示7月1日起，骑摩托车、电动车不戴安全头盔，将会被严查！以前很少受到关注的头盔成为线上线下的热销产品。
有商户称，头盔的销售行情类似之前的口罩，“原来买头盔都是厂家求着商户进货，现在全反过来了”。
民警建议大家在选购头盔时，切勿贪图便宜购买低价头盔，要把安全放在第一位，选购符合我国安全标准的3C认证头盔。
什么是3C认证头盔？
一个头盔究竟是好是坏，达到什么条件才是一个合格的摩托车头盔，口说无凭，各个国家，乃至各个不同的组织都有自己的标准，所谓的标准，就是规定了头盔壳体能承受多大的冲击、镜片的视野范围、扣带的拉力等等各方面的数据测试等级。
我国的标准即日常我们口中所说的3C认证，中国摩托车头盔标准要从1989年说起，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国台湾CNS标准。国标里明确规定，A类头盔（即全盔和四分之三盔）应不大于1.6KG，B类盔（即半盔）应不大于1.0KG，这点对于很多国外品牌头盔是一道坎。如果严格按照国标来，各方面不会差。
3C认证头盔和普通头盔的区别
那种头盔可以保护我们的安全？3C认证头盔和普通头盔又有什么区别呢？
从外观上看，普通头盔和3C认证头盔表面上看基本没有什么区别，但实际上差距非常大。
普通头盔不仅没有3C标识、头盔里面仅覆盖着海绵，似乎有一定的缓冲效果，但在撞击时却毫无用处。而经过3C认证的头盔，不仅有国家认证的3C标识，而且可以在发生碰撞时有效的吸收冲击力，最大限度地减少对头部的冲击。
从敲击磕碰上看，通过实验对比，普通头盔在遭受一次轻微的敲击后，头盔表面已经有凹陷痕迹，而在磕碰过程中，头盔表面已经完全损坏。而带有3C认证标识的头盔在经过反复的敲打、撞击之后只有轻微的痕迹，随后继续对3C认证头盔进行敲打，最后只在头盔表面留下痕迹，头盔内部并未遭受损坏。
为什么选择3C认证头盔？
在驾驶电动车发生意外，撞到岩石或尖锐物体后，普通头盔容易破裂，极其危险，头盔折断部分极有可能对我们造成2次伤害，可能远超撞击带给我们的伤害。
拥有国家3C认证的头盔稳定性更强，不容易变形。没有3C认证的普通头盔看似没什么区别，但其实根本不具备这么强的抗压性，保护作用相比3C头盔相差甚远。
不管从抗撞击敲打、性能方面、抗压性、穿透性，还是安全方面3C认证的头盔符合国家标准，安全可靠，可以最高程度地降低事故伤害，正确佩戴有国家认证的3C头盔，才是我们平安出行的保障。
写到最后
随着电动车行业的兴起，电动车已逐渐成为人们首选的出行代步工具，然而市面上的头盔鱼龙混杂，通过某平台数据对比，9块9的头盔销量5000，12块钱的头盔，评价居然高达3万多条。
可见大家安全意识淡薄，电动车如今是许多人通勤最重要的交通工具，电动车数量如今也越来越多，许多人虽然骑电动车但是却没有电动车的安全意识，如今机动车，电车，共享单车等都很多，如果没有安全的意识，电动车不会成为方便的通勤工具，反而非常危险。
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