手握20多万该买什么车？有人告诉你直接“冲”奥迪A4L这类BBA豪车，准没错！也有人告诉你看看飞凡F7这类新势力吧，智能化表现是传统车企拍马也追不上的！“油电对飚”是目前的主流，市面上有着各自各样对比的文章或者视频，很少有说到点子上的。
外观、内饰、动力等等方面，随便找个平台进行车型对比就可以了，根本不用接受他人的观念。车型背后隐藏的优劣势才是我们要知道的，买与不买，与其看车，不如看人。
拥抱新时代的人
不同的人有不同的性格，买理财，银行都会评估你是激进型还是保守型，买车为什么不能也做个评估？当然了，我们不能以激进或者保守定调。
买纯电动车的人都是拥抱新时代的人，以飞凡F7为例，20多万就能买到百万级奔驰EQS同类型的大屏，且飞凡自己的RING OS交互系统还比奔驰好用，这钱花得值！
在这辆车上，你可以体验到可见即可说的便利，体验到丰富的娱乐资源，副驾也能有自己的小天地，这是同价格的奥迪A4L做不到的。
除了智能，还有舒适的用车生活。在电车上你体验不到发动机的轰鸣以及变速箱的顿挫。飞凡F7的电机功率为250kW，奥迪A4L仅为140kW，并不是说飞凡F7比奥迪A4L更有操控感，但随传随到的动力输出以及充沛的动力储备，能让你更加有底气。
相较于智能化以及动力，空间只能算附带的，这个价位的纯电动车型，不做到中大型尺寸，好像都对不起消费者。然而飞凡F7在大空间的基础上，对座椅进行了深度开发，每个乘客都能获得较为舒适的坐姿，这也是这辆车的一大优势。
当然了，还有极低的养车费用也是飞凡F7这类纯电动车的优势。我们在对比测试的时候也曾测试过它的能耗，从广州到肇庆这百来公里的路程（高速居多），能耗达到了21.3kWh/100km，以1.5元一度的电费算，每公里的费用是0.32元左右。
奥迪A4L的油耗是6.2L/100km，以8元/L的油价来看，每公里的费用是0.49元左右。看着差距不是很大，但这是高速场景下的能耗表现，放到城市中又如何？
飞凡F7在城市中的能耗在15kWh/100km左右，不同的人开有不同的结果；奥迪A4L在城市中8-10个油不过分吧。5毛钱一公里的差距，一年一万公里就是5000元，如果有家充，充电费用更低，差距也将更大。
享受到了舒适与便利，当然还得接受它的缺点。对于拥抱新时代的人来说，难道他们不知道电车有续航焦虑、电车不保值吗？
当然知道，只不过这些人的用车场景大部分时间在城市内，即便是出远门，也就是相邻城市之间，续航完全够用，多做规划，那焦虑就会少一些。
至于不保值？车是拿来用的，不是拿来卖的。当我有这些舒适的、智能的体验，我当然会持续拥有这辆车，那又何必考虑这么长远的东西，活在当下，开心最重要。
如果你也有这些想法，那么恭喜你，你就是拥抱新时代的人，你能够接受电动车，不要犹豫了，入手吧！
品牌的簇拥者
时代的尝鲜者多吗？并不多。大多数人还是品牌的簇拥者，对于很多人来说，奥迪A4L的豪华属性是他们非常需要的。
要知道奥迪A4L的产品力在燃油车中并不拉胯，虽然2.0T动力不算强大，但奥迪的专业调校使其拥有出色的驾控性能。你还别说，奥迪A4L开起来确实比飞凡F7更有乐趣。
内饰也是非常传统的造型，对比飞凡F7，奥迪A4L的车机系统只能算“毛坯房”，只有基础的功能，人机交互能力一般。
即便如此，对于品牌的簇拥者来说，这些基础的功能足够了。他们更重视的是品牌光环带来的价值加成。毕竟开奥迪，大部分人都知道你小有资产，开飞凡？谁知道这是什么车。
再者，奥迪A4L没有里程焦虑，天大地大任你闯，这是纯电动车比不上的。同时，奥迪A4L还有着比较高的保值率，3年7折不是梦，电车大概只有5折了，还没人买。
所以说，品牌的簇拥者看得比较长远，并不是那么在意个人体验，生活中有着太多这样的人，因此燃油车依旧是中国车市的主流选手。
兼得者
还有一小部分人有比较充足的资金，在家里面已经有一辆燃油车的情况下，再选择一辆电车就是比较完美的搭配了。
此时可以根据自己的需求以及预算进行选择，我有个同事就有一辆奥迪A4 Avant，又买了辆Model 3，平常上班开Model 3，家用有充电桩，用车费用不到1毛钱/公里。长距离出行就开A4 Avant，没有出行焦虑。
这样既能体验燃油车的驾驶质感，又能体验到纯电动车的便利性，可谓两者得兼。不过这部分人只占少数，大多数人家里只有一辆车，所以买车的时候还是得根据自己的实际情况来。
你是什么样的人？没人能给你定性，况且人是会变的。以前说油电对比真没那么大的底气，毕竟油车从各方面来讲都更适合人们，不过近年来纯电动车标新立异，涌现出了非常有趣、非常出色的产品，让很多敢于尝鲜的人下定决心购买。我相信，随着纯电动汽车的发展，家有有一辆油车又想要买一辆电车的人会越来越多；同时首辆车选择纯电动车的人也会越来越多。至于纯电动能不能彻底干翻燃油车，时间会告诉我们答案！
热门跟贴